Датчик ABS (Страница 487)
Датчик ABS Metaco задний правый/левый для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 6300251
| Вес | 0.1 кг |
| Ось | Задняя |
Датчик ABS Mobiletron передний/задний правый/левый для Audi R8 I (Typ 42) 2007-2015. Артикул AB-EU139
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Ganz задний правый для Audi A3 II (8P) 2003-2012. Артикул GIJ21019
| Вес | 0.02 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102755249 |
| Применимость производителя | Skoda Octavia II/VW Passat B6/Tiguan |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Высота упаковки | 56 мм |
| Вес брутто | 20 г |
| Габариты в упаковке | 82x84x60 мм |
Датчик ABS Tatsumi задний левый для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул THW0036
| Сторона установки | Сзади; Слева |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Zentparts передний правый/левый для Austin Maxi I 1969-1980. Артикул Z03166
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699078922 |
| Для оригинального номера | 2E0927748L |
Датчик ABS LYNXauto передний правый для Volkswagen Lupo I 1998-2005. Артикул dm-8007
| Вес | 0.047 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601392997 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик ABS Patron передний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул ABS51481
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255371367 |
Датчик ABS TRW для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул GBS1006
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937942343 |
| Длина | 66 мм |
| Парные артикулы | GBS1008 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS Stellox задний правый/левый для Volkswagen Golf I 1974-1983. Артикул 06-65674-SX
| Вес | 0,065 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276707498 |
Датчик ABS ABS задний правый для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул 30956
| Вес | 0,19 кг |
| Длина | 800 мм |
| Парные артикулы | 30955 |
| Цвет штекера | Белый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109609820 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
Датчик ABS Marshall передний для DS 3 I 2015-2019. Артикул MSE0081
| Вес | 0.0602 кг |
| Длина | 960 мм |
| Сторона установки | левый/правый |
| Длина упаковки | 0.105 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301061 |
| Количество контактов | 2 |
| Ось установки | передний левый/правый; передний |
| Ширина упаковки | 0.09 мм |
| Высота упаковки | 0.05 мм |
Датчик ABS ABS передний левый для Toyota Nadia 1998-1999. Артикул 30506
| Вес | 0,15 кг |
| Парные артикулы | 30507 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Длина | 1040 мм |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109563337 |
Датчик ABS OSSCA задний левый для Volkswagen Touareg III 2017-2026. Артикул 63131
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093631311 |
Датчик ABS Miles передний левый для Audi A2 I 2000-2005. Артикул EFAB006
| Сторона установки | спереди слева |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 21 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик ABS Pierburg для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 7.14059.06.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982316 |
Датчик ABS Patron задний правый для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул ABS52266
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255370407 |
Датчик ABS Delphi передний/задний для Peugeot 407 2004-2011. Артикул SS20046
| Длина кабеля | 1685 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Число занятых полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759450277 |
Датчик ABS GSP для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул 9B1020
| Торговые номера | GASB1020 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116635 |
| Для оригинального номера | WHT003864A |
Датчик ABS OSSCA передний левый для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул 05573
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573055739 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Stellox передний правый/левый для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 06-65328-SX
| Вес | 0,075 кг |
| Длина кабеля | 675 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035263 |
Датчик ABS Bremi передний правый для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул 51234
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534202073 |
Датчик ABS Tatsumi задний левый для Mitsubishi Pajero IV 2007-2022. Артикул THW0113
| Сторона установки | Сзади; Слева |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Meyle Original задний левый для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул 100 899 0050
| Парные артикулы | 100 899 0049 |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | MAS0050 |
| Серия | Original |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074546888 |
Датчик ABS NK передний/задний правый/левый для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 294751
| Парные артикулы | 294750 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858873950 |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Датчик ABS Marshall передний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул MSE0082
| Вес | 0.1244 кг |
| Длина | 990 мм |
| Сторона установки | левый/правый |
| Длина упаковки | 0.105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301078 |
| Количество контактов | 6 |
| Ось установки | передний левый/правый; передний |
| Ширина упаковки | 0.09 мм |
| Высота упаковки | 0.05 мм |
Датчик ABS Tatsumi задний левый для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2019. Артикул THW0001
| Сторона установки | Сзади; Слева |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Stellox задний правый/левый для Toyota Corolla E90 1987-1992. Артикул 06-65418-SX
| Вес | 0,093 кг |
| Длина | 1460 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276036161 |
Датчик ABS LYNXauto задний для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул DM8056
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601522684 |
Датчик ABS Pierburg для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 7.14059.10.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982354 |
Датчик ABS JP Group передний правый для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул 6397104280
| Длина | 865 мм |
| Цвет штекера | Белый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714670460822 |
| Серия | |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.