Датчик ABS (Страница 513)
Датчик ABS NK передний для Audi A6 I (C4) 1995-1997. Артикул 294724
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858807467 |
| Вес нетто | 0,14 кг |
Датчик ABS Sufix передний/задний правый/левый для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул IW1206
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Denckermann задний для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2007-2011. Артикул B180127
| Длина | 959 мм |
Датчик ABS Vika передний правый/левый для Audi S8 I (D2) 1996-1999. Артикул 99271600901
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397450064 |
Датчик ABS ACS Termal передний правый для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул 807451
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Ganz задний правый для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул GIJ21015
| Вес | 0.04 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102755201 |
| Применимость производителя | Skoda Fabia I/II/VW Polo SeDAn 2010-> |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Высота упаковки | 58 мм |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 84x82x58 мм |
Датчик ABS NK передний для Nissan Qashqai I 2008-2013. Артикул 292222
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858878481 |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Датчик ABS OSSCA передний правый/левый для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 27627
| Длина | 790 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093276277 |
Датчик ABS Stellox передний/задний для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 06-65495-SX
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276524651 |
Датчик ABS ABS задний для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 30107
| Вес | 0,07 кг |
| Длина | 1490 мм |
| Парные артикулы | 30107 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109488890 |
Датчик ABS Sufix задний правый для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул IW1256
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Meyle Original передний правый/левый для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 014 800 0110
| Серия | Original |
| Необходимое количество | 2 |
| Комплектность | Без штекера |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074182598 |
| Длина кабеля | 2150 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 1750 Ом |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MAS0324 |
Датчик ABS Japanparts задний левый для Toyota Echo 1999-2005. Артикул ABS-235
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553010274 |
Датчик ABS Miles передний левый для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул EFAB006
| Сторона установки | спереди слева |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 21 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик ABS Tatsumi передний для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул THW0011
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Textar передний левый для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 45001400
| Вес | 0,012 кг |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Длина | 62 мм |
| Длина упаковки | 3,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722357749 |
| Ширина упаковки | 3,5 см |
| Высота упаковки | 7,8 см |
Датчик ABS ATE задний левый для Cupra Formentor I 2021-2026. Артикул 24.0711-5401.3
| Торговые номера | 360330 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633380935 |
Датчик ABS Bremi задний для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул 51642
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534213468 |
Датчик ABS GSP для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул 9B1020
| Торговые номера | GASB1020 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116635 |
| Для оригинального номера | WHT003864A |
Датчик ABS GSP задний левый для Volkswagen Taos I 2021-2026. Артикул 9B1012
| Парные артикулы | 9B1013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116550 |
| Торговые номера | GASB1012 |
Датчик ABS NK передний правый для Hyundai ix35 I 2009-2015. Артикул 293455
| Парные артикулы | 293454 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858960438 |
| Вес нетто | 0,2 кг |
Датчик ABS LYNXauto передний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул DM8096
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601523292 |
Датчик ABS Tatsumi передний правый для Volkswagen Passat B3 1993-1997. Артикул THW0090
| Сторона установки | Спереди; Справа |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS LYNXauto задний правый/левый для Volkswagen Lupo I 1998-2005. Артикул dm-8009
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601393017 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик ABS ABS передний правый для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 30871
| Вес | 0,15 кг |
| Длина | 950 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109608984 |
| Цвет штекера | Черный мм |
Датчик ABS OSSCA передний правый/левый для Infiniti G IV 2007-2013. Артикул 30900
| Торговые номера | 5S12272 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093309005 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Meat & Doria для Chrysler Concorde I 1992-1997. Артикул 871128
| Для оригинального номера | 4800879 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобиля с автоматической коробкой передач |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Textar передний левый для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 45001400
| Вес | 0,012 кг |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Длина | 62 мм |
| Длина упаковки | 3,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722357749 |
| Ширина упаковки | 3,5 см |
| Высота упаковки | 7,8 см |
Датчик ABS Meyle Original задний левый для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул 100 899 0050
| Парные артикулы | 100 899 0049 |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | MAS0050 |
| Серия | Original |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074546888 |
Датчик ABS Ganz передний правый для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул GIJ21038
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287443136 |
| Применимость производителя | VW Passat 88-97, Golf III, IV, V |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 82x82x58 мм |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.