Датчик ABS (Страница 522)
Датчик ABS Unio задний правый для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул SNS-10164
| Монтажная глубина | 23.5 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Сторона установки | Задний мост справа |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Парные номера артикулов | SNS-10163 |
| Тип упаковки | коробка |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818888953 |
| Количество присоединений | 2 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Вес нетто | 0,011 кг |
| Вес брутто | 0,015 кг |
| Напряжение | 12 В |
Датчик ABS Meyle Original задний для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 614 899 0044
| Серия | Original |
| Торговые номера | MAS0489 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074277034 |
| Длина кабеля | 817 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Bremi задний для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул 51038
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534200116 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS Denckermann задний левый для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул B180005
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS Patron передний левый для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул ABS50087
| Длина | 685 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255373392 |
Датчик ABS Bremi задний левый для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 50657
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534194552 |
Датчик ABS ABS передний/задний правый/левый для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул 30563
| Вес | 0,05 кг |
| Длина | 37 мм |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109564570 |
| Парные артикулы | 30574 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS Stellox передний/задний для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 06-65495-SX
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276524651 |
Датчик ABS OSSCA передний правый/левый для Infiniti Q60 I 2013-2016. Артикул 30896
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093308961 |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | 5S10712, SU12165 |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent задний правый/левый для Lancia Delta III (844) 2008-2014. Артикул 21.0163
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510049525 |
| Длина чувствительного элемента | 27,9 мм |
| Длина кабеля | 880 мм |
| Торговые номера | EPS 1.960.163, KW 460 163 |
Датчик ABS Pierburg для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул 7.14059.03.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982286 |
Датчик ABS Sufix задний правый для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул IW1256
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Delphi передний для Renault Megane II 2002-2004. Артикул SS20243
| Длина кабеля | 607 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759495070 |
| Число занятых полюсов | 2 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS Patron передний для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул ABS51481
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255371367 |
Датчик ABS Mobiletron задний правый/левый для BMW M6 III (F06/F13/F12) 2012-2018. Артикул AB-EU222
| Длина | 620 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Tatsumi задний правый для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул THW0027
| Сторона установки | Сзади; Справа |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Tatsumi задний левый для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул THW0001
| Сторона установки | Сзади; Слева |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Febi Bilstein задний правый/левый для Mercedes-Benz Travego 1999-2026. Артикул 35332
| Вес | 0,160 кг |
| Длина | 2650 мм |
| Длина кабеля | 2500 мм |
| Комплектность | С втулкой, с консистентной смазкой |
| Сопротивление | 1200 Ом |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816353324 |
Датчик ABS Febest передний правый для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул 23606-015
| Вес | 0,024 кг |
| Длина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111176024 |
| Длина упаковки | 6,6 см |
| Ширина упаковки | 3,5 см |
| Высота упаковки | 1,9 см |
Датчик ABS Febi Bilstein передний/задний левый для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 23824
| Вес | 0,120 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Парные артикулы | 23822 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816238249 |
Датчик ABS Sufix передний правый для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул IW1237
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Sufix задний левый для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул IW1146
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Pierburg задний левый для Volkswagen Tiguan I 2008-2018. Артикул 7.14059.17.0
| Для оригинального номера | WHT 003 859 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982422 |
Датчик ABS LYNXauto передний правый/левый для Citroen C4 I 2006-2013. Артикул DM8026
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS ABS задний левый для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 30925
| Вес | 0,1 кг |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109609523 |
| Длина | 570 мм |
| Парные артикулы | 30926 |
Датчик ABS Meyle Original задний левый для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 014 899 0082
| Длина кабеля | 1135 мм, 1315 мм |
| Парные артикулы | 014 899 0081 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Торговые номера | MAS0509 |
| Серия | Original |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ESP |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074281369 |
Датчик ABS TRW передний правый для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул GBS2514
| Парные артикулы | GBS2513 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937734825 |
| Длина | 61,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
Датчик ABS Febi Bilstein задний правый/левый для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 22510
| Вес | 0,032 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
| Длина | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816225102 |
Датчик ABS LYNXauto передний левый для Volkswagen Caddy V 2021-2026. Артикул DM8062
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601523049 |
Датчик ABS Zentparts передний правый/левый для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул Z03183
| Длина | 1140 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699079097 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.