Датчик ABS (Страница 539)
Датчик ABS ACS Termal задний правый для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул 807281
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent задний левый для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 21.0012
| Торговые номера | EPS 1.960.012, KW 460 012 |
| Длина чувствительного элемента | 23,6 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510048863 |
Датчик ABS Vika задний левый для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 99270069501
| Вес | 0,130 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик ABS ABS передний правый для Acura TSX II 2010-2014. Артикул 31099
| Вес | 0,2 кг |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Длина | 560 мм |
| Парные артикулы | 31098 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109611328 |
Датчик ABS Delphi передний для Volvo S40 I 1997-2003. Артикул SS20118
| Длина кабеля | 925 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Число занятых полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759465301 |
Датчик ABS Ganz передний правый/левый для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул GIJ21020
| Вес | 0.02 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 82 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102755256 |
| Применимость производителя | Audi A4(B8)/A6(C7)/Q5 (08-) |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Высота упаковки | 56 мм |
| Вес брутто | 15 г |
| Габариты в упаковке | 82x82x58 мм |
Датчик ABS Bremi задний для Skoda Superb III 2015-2015. Артикул 50321
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191193 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS Metaco задний для Volkswagen Bora I 1998-2013. Артикул 6300004
| Вес | 0.4 кг |
| Ось | Задняя |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик ABS Bremi передний левый для SEAT Mii 2011-2021. Артикул 50303
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191018 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS OSSCA задний правый/левый для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 31214
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093312142 |
Датчик ABS Meyle Original задний левый для Volkswagen Golf VII 2013-2020. Артикул 114 800 0021
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MAS0366 |
| Серия | Original |
| Парные артикулы | 114 800 0022 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074182833 |
Датчик ABS Bosch задний для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2007-2011. Артикул 0 986 594 571
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025485685 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Общая длина | 985 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Диапазон температуры до | 150 °С |
Датчик ABS ACS Termal задний правый для Daewoo Kalos I 2002-2004. Артикул 807130
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Zentparts передний правый/левый для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул Z03133
| Длина | 690 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699078595 |
Датчик ABS ATE для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 24.0711-6337.3
| Торговые номера | 360390 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633402248 |
Датчик ABS Meyle Original передний для Renault Megane I 2002-2003. Артикул 16-14 899 0019
| Торговые номера | MAS0552 |
| Серия | Original |
| Длина кабеля | 769 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074307403 |
Датчик ABS Bosch передний левый для Audi S3 I (8L) 1999-2002. Артикул 0 986 594 001
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Диапазон температуры до | 150 °С |
| Общая длина | 68 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Торговые номера | WS001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024337060 |
| Область температуры от | -40 °С |
Датчик ABS Zentparts передний/задний правый для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул Z03178
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699079042 |
Датчик ABS Bremi передний правый для Dodge Grand Caravan IV 2001-2005. Артикул 51795
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534215783 |
Датчик ABS Metaco передний/задний правый/левый для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул 6300017
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Bremi передний левый для Mitsubishi Pajero III 2000-2000. Артикул 50886
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534196846 |
Датчик ABS Vika передний для Audi SQ7 I (4M) 2016-2019. Артикул 99271603701
Датчик ABS OSSCA задний левый для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 06321
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573063215 |
| Высота | 40 мм |
Датчик ABS Patron задний для Audi A3 II (8P) 2003-2012. Артикул ABS50946
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255371275 |
Датчик ABS Delphi передний для Peugeot Boxer II (244) 2006-2006. Артикул SS20129
| Длина кабеля | 1070 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759469163 |
| Число занятых полюсов | 2 |
Датчик ABS Metaco передний правый для Hyundai Solaris II 2018-2022. Артикул 6300278
| Вес | 0.1 кг |
| Сторона установки | Справа |
| Ось | Передняя |
Датчик ABS Transmaster задний левый для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул TABS190
| Вес | 0.1 кг |
| Длина | 160 мм мм |
| Тип | активный |
| Сторона установки | сзади слева |
| Ось | Задняя |
Датчик ABS Febi Bilstein передний/задний правый/левый для Volvo FM12 1999-2001. Артикул 40785
| Вес | 0,135 кг |
| Длина | 1780 мм |
| Длина кабеля | 1680 мм |
| Комплектность | С втулкой, с консистентной смазкой |
| Количество присоединений | 2 |
| Сопротивление | 1200 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816407850 |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent задний правый для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 21.0173
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина чувствительного элемента | 27,5 мм |
| Торговые номера | EPS 1.960.173, KW 460 173 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510061268 |
Датчик ABS OSSCA правый для Volkswagen Teramont I 2017-2026. Артикул 12090
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093120907 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.