Датчик давления масла (Страница 149)
Датчик давления масла StartVOLT для Mitsubishi Lancer V 1989-1992. Артикул VS-OE 0890
| Давление | 0,4 бар |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086659 |
| Сила тока | 10 А |
Датчик давления масла StartVOLT для Mercedes-Benz B-Класс III (W247) 2018-2026. Артикул VS-OE 0914
| Давление | 0,6 бар |
| Резьба | M14X1.5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086673 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Mazda 323 VI (BJ) 1996-1998. Артикул 72033
| Давление | 0,40 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Торговые номера | 72033 |
Датчик давления масла FAE для Fiat Marea 1996-2003. Артикул 12430
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600726 |
| Резьба | M 14x1,5 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик давления масла Fenox для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул SOP10114
Датчик давления масла FAE для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул 12445
| Цвет корпуса | Серый |
| Резьба | M 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639306 |
Датчик давления масла Stellox для Volkswagen Crafter I 2011-2016. Артикул 06-08025-SX
Датчик давления масла Patron для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул PE70039
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364611 |
Датчик давления масла FAE для Austin Princess I 1976-1978. Артикул 11420
| Давление | 0,6 бар |
| Резьба | 1/8x27 NPTF |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600283 |
Датчик давления масла Stellox для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 06-08012-SX
| Резьба | M10x1 |
| Количество полюсов | 1 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504516 |
| Давление переключения | 0,5 бар |
Датчик давления масла StartVOLT для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2012. Артикул VS-OE 1812
| Давление | 0,9 бар |
| Резьба | M10X1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295299530 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество полюсов | 1 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул 72078
| Цвет | Красный |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление открытия (21) | 0,4 бар |
Датчик давления масла SWAG для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул 33 11 3641
| Длина | 54 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688130426 |
| Точка включения до | 2,5 бар |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Точка включения | 2,25 бар |
| Количество присоединений | 2 |
| Точка включения от | 2,0 бар |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул 72026
| Резьба | M 14 x 1,5 |
| Давление | 0,30 бар |
Датчик давления масла BSG для Opel Astra F 1991-2005. Артикул BSG 65-840-003
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822080955 |
| Номер компонента | BSG 65-840-003 |
| Торговые номера | 65840003, BSG 65840003, BSG65840003 |
Датчик давления масла Stellox для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул 06-08025-SX
Датчик давления масла FAE для BMW 3 II (E30) 1985-1988. Артикул 10200
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600054 |
Датчик давления масла FAE для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 12703
| Резьба | M14x1,5 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Давление | 0,3 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050631034 |
Датчик давления масла Era для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 330342
| Резьба | M10 x 1 |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379029105 |
| Давление | 0,25 бар |
Датчик давления масла 1.4Bar Stellox для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 06-08026-SX
Датчик давления масла Stellox для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 06-08060-SX
| Вес | 0,045 кг |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Количество присоединений | 1 |
| Точка включения от | 1,2 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708365 |
| Точка включения до | 1,6 бар |
Датчик давления масла FAE для Citroen C25 1981-1985. Артикул 12260
| Резьба | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600580 |
| Давление | 0,6 бар |
Датчик давления масла FAE для Audi A6 IV (C7) 2013-2018. Артикул 12874
| Количество полюсов | 1 |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050647592 |
Датчик давления масла Era для Volkswagen Golf VI 2009-2013. Артикул 330832
| Давление | 2,5 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Резьба | M10 x 1 |
| Номер технической информации | Circuit N.O. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379138005 |
Датчик давления масла FAE для Mazda 626 IV (GE) 1992-1997. Артикул 12240
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600566 |
Датчик давления масла StartVOLT для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул VS-OE 1811
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление до | 0,55 бар |
| Резьба | M10X1 |
| Давление от | 0,85 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295299561 |
Датчик давления масла FAE для Mitsubishi Space Runner I 1991-1999. Артикул 11730
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050617298 |
| Давление | 0,4 бар |
| Резьба | 1/8x28 BSP |
Датчик давления масла Meat & Doria для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 72005
| Резьба | M 10 x 1 |
| Давление | 0,25 бар |
Датчик давления масла FAE для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 11690
| Резьба | M 10x1 |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600412 |
Датчик давления масла Stellox для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул 06-08013-SX
| Резьба | 1/8x28 ZG |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504523 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.