Датчик давления масла (Страница 155)
Датчик давления масла Meat & Doria для Audi A8 I (D2) 1997-2002. Артикул 72003
| Резьба | M 10 x 1 |
| Давление | 0,90 бар |
Датчик давления масла Fenox для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул SOP20109
Датчик давления масла Stellox для Audi A2 2000-2005. Артикул 06-08012-SX
| Резьба | M10x1 |
| Количество полюсов | 1 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504516 |
| Давление переключения | 0,5 бар |
Датчик давления масла Era для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 330023
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379026067 |
| Давление | 0,5 бар |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
Датчик давления масла Japanparts для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул PO-402
| Давление переключения | 0,3 бар |
| Резьба | ZG1/8 |
| Ширина зева гаечного ключа | 27 MM |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001136500 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Subaru XV II 2017-2023. Артикул 72078
| Цвет | Красный |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление открытия (21) | 0,4 бар |
Датчик давления масла FAE для Alfa Romeo Alfetta 1974-1984. Артикул 11060
| Резьба | M 10x1 con. |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600146 |
| Давление | 0,4 бар |
Датчик давления масла FAE для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 15610
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050660720 |
Датчик давления масла StartVOLT для Kia Rio II 2005-2011. Артикул VS-OE 0890
| Давление | 0,4 бар |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086659 |
| Сила тока | 10 А |
Датчик давления масла Era для Ford Puma I 1997-2002. Артикул 330005
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/4'' x 18 NPT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379025886 |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
Датчик давления масла FAE для Citroen Xsara Picasso 1999-2010. Артикул 12460
| Резьба | M 16x1,5 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600757 |
Датчик давления масла Stellox для Skoda Octavia A7 2012-2023. Артикул 06-08014-SX
| Резьба | M10x1 |
| Количество полюсов | 1 |
| Давление переключения | 0,7 бар |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504530 |
Датчик давления масла Era для Daihatsu Feroza 1988-1999. Артикул 330008
| Давление | 0,4 бар |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379025916 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 72136
| Длина | 53 мм |
| Для оригинального номера | 04L919081B |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Коричневый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419217860 |
| Давление | 3 бар |
| Резьба | M8x1 mm |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
Датчик давления масла Patron для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул PE70037
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365663 |
Датчик давления масла Japanparts для Toyota Land Cruiser 80 1990-1997. Артикул PO-208
| Ширина зева гаечного ключа | 27 MM |
| Торговые номера | PO-208 |
| Резьба | ZG1/8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001136401 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла FAE для Peugeot 3008 I 2015-2016. Артикул 15611
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050660737 |
Датчик давления масла Stellox для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул 06-08044-SX
Датчик давления масла Stellox для Hyundai H-1 I 2002-2007. Артикул 06-08044-SX
Датчик давления масла Stellox для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 06-08029-SX
Датчик давления масла Meat & Doria для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 72003
| Резьба | M 10 x 1 |
| Давление | 0,90 бар |
Датчик давления масла StartVOLT для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул VS-OE 1810
| Давление от | 0,45 бар |
| Резьба | M10X1.0 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление до | 0,15 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295315407 |
Датчик давления масла StartVOLT для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2018. Артикул VS-OE 0914
| Давление | 0,6 бар |
| Резьба | M14X1.5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086673 |
Датчик давления масла FAE для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул 12549
| Резьба | 1/8''X28h BSP |
| Количество полюсов | 1 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Давление | 0,35 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642849 |
Датчик давления масла StartVOLT для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул VS-OE 0524
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295120117 |
Датчик давления масла StartVOLT для Volkswagen Taro 1989-1997. Артикул VS-OE 0890
| Давление | 0,4 бар |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086659 |
| Сила тока | 10 А |
Датчик давления масла Meat & Doria для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2002. Артикул 72000
| Цвет | Черный |
| Резьба | 1/8"X28 BSP |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Спецификация | Normally closed |
| Исполнение штекера | Плоский штекер |
| Количество полюсов | 1 |
| Давление открытия (21) | 0,3 бар |
Датчик давления масла Meat & Doria для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул 72153
| Цвет | Чёрный |
| Давление до | 0,3 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419217938 |
| Для оригинального номера | 9475022110 |
| Резьба | 1/8x28 BSPT |
Датчик давления масла FAE для Renault Espace III 1996-2002. Артикул 12370
| Резьба | M 14x1,5 |
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600672 |
Датчик давления масла StartVOLT для Mazda MPV I (LV) 1996-1999. Артикул VS-OE 0890
| Давление | 0,4 бар |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086659 |
| Сила тока | 10 А |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.