Датчик давления масла (Страница 230)
Датчик давления масла Vika для SEAT Mii 2011-2019. Артикул 99190071201
| Давление | 0,5 бар |
Датчик давления масла Quattro Freni для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул QF44A00148
| Вес | 0.100 |
| Габариты в упаковке | 55x20x20 мм |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Nissan 200SX S13 1988-1993. Артикул 7.0042
| Давление | 0,20 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Торговые номера | EPS 1.800.042, KW 500 042 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510037799 |
Датчик давления масла Tatsumi для Audi S5 I (8T) 2009-2017. Артикул THO0017
| Количество | 1 шт. |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Lancia Thesis 1989-2001. Артикул OS3516
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Давление переключения | 0,3 бар |
| Резьба | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013265 |
Датчик давления масла StartVOLT для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул VS-OE 2002
| Комплектация | Датчик аварийного давления масла - 1 шт; Кольцо уплотнительное - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Давление | 0,5 бар |
| Резьба | M16x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 1 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик давления масла Quattro Freni для Audi A4 V (B9) 2015-2019. Артикул QF44A00048
| Вес | 0.046 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла Ganz для Kia Venga I 2010-2018. Артикул GIN12001
| Вес | 0.04 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102757892 |
| Применимость производителя | Hyundai Solaris (11-17) |
| Ширина упаковки | 36 мм |
| Высота упаковки | 36 мм |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 58x36x36 мм |
Датчик давления масла Patron для Renault Megane II 2002-2009. Артикул PE60303
| Количество присоединений | 2 |
| Давление переключения | 21 бар |
| Присоединительная винтовая резьба | 7/16'' x 20 UNF |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367612 |
Датчик давления масла Miles для Suzuki Wagon R+ I 1998-2000. Артикул AOOS000
| Вес | 0.1 кг |
| Давление | 0.3 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Количество подключаемых контактов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236257992 |
| Размер гаечного ключа | 27 |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 7.0095
| Давление | 1 бар |
| Резьба | M10x1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Торговые номера | EPS 1.800.095, KW 500 095 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510038321 |
Датчик давления масла OSSCA для Skoda 105, 120 I 1976-1990. Артикул 03935
| Давление | 0,5 бар |
| Резьба | M16×1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573039357 |
Датчик давления масла Metaco для Toyota Model F I 1982-1990. Артикул 6336002
| Вес | 0.05 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул OS3601
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650021505 |
| Давление переключения | 0,6 бар |
| Резьба | M14x1.5 |
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
Датчик давления масла Patron для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул PE70022
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255366752 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для SEAT Altea I 2004-2009. Артикул OS3590
| Тип датчика | Открытый тип датчика |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650023578 |
| Резьба | M10x1.0 |
| Комплектность | С кабелем |
| Давление переключения | 1,4 бар |
Датчик давления масла Master KIT для Volkswagen New Beetle I (A4) 2002-2010. Артикул 77MS018
| Вес | 0.1 кг |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул OS3557
| Резьба | 1/8x28 BSPT |
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013647 |
| Давление переключения | 0,2 бар |
Датчик давления масла Quattro Freni для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул QF44A00052
| Вес | 0.048 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла 0.3Bar Stellox для Audi Coupe II (B3) 1990-1996. Артикул 06-08000-SX
| Резьба | M10x1 |
| Давление переключения | 0,25 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480681 |
Датчик давления масла M 16 x 1,5 Trucktec Automotive для Renault Fuego 1980-1985. Артикул 01.42.110
| Для оригинального номера | 012 542 0517 |
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик давления масла OSSCA для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 58900
| Давление | 1,4 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Резьба | M10×1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093589001 |
Датчик давления масла Meyle Original для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 100 919 0014
| Цвет | Черный |
| Резьба | M10 x 1 |
| Давление до | 1,2 бар |
| Давление от | 1,6 бар |
| Торговые номера | MMX0489 |
| Серия | Original |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество полюсов | 1 |
| Функции комбинированного переключателя | Устройство с замыкающим контактом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074333419 |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Renault 19 II 1992-1995. Артикул OS3516
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Давление переключения | 0,3 бар |
| Резьба | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013265 |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi 100 III (C3) 1982-1991. Артикул 7.0045
| Давление | 1,80 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Торговые номера | EPS 1.800.045, KW 500 045 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510037829 |
Датчик давления масла Febi Bilstein для Peugeot 405 1987-1996. Артикул 18565
| Вес | 0,03 кг |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
| Количество присоединений | 1 |
| Точка включения от | 0,42 бар |
| Точка включения до | 0,58 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816185659 |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
Датчик давления масла Stellox для Alfa Romeo Spider III 2006-2011. Артикул 06-08004-SX
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504431 |
| Точка включения до | 0,6 бар |
| Резьба | M14x1,5 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Точка включения от | 0,3 бар |
Датчик давления масла LYNXauto для Nissan Sunny B14 1990-2000. Артикул dm-5001
| Вес | 0.043 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601392522 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик давления масла OSSCA для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул 10654
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093106543 |
| Давление переключения | 0,2 бар |
Датчик давления масла Metaco для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул 6336-064
| Вес | 0.045 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.