Датчик давления масла (Страница 252)
Датчик давления масла Stellox для Fiat Stilo 2001-2007. Артикул 06-08004-SX
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504431 |
| Точка включения до | 0,6 бар |
| Резьба | M14x1,5 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Точка включения от | 0,3 бар |
Датчик давления масла Stellox для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 06-08052-SX
| Вес | 0,039 кг |
| Давление переключения | 0,5 бар |
| Резьба | M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671836 |
Датчик давления масла StartVOLT для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул VS-OE 2002
| Комплектация | Датчик аварийного давления масла - 1 шт; Кольцо уплотнительное - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Давление | 0,5 бар |
| Резьба | M16x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 1 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Audi Cabriolet 1995-2000. Артикул OS3529
| Тип датчика | Открытый тип датчика |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013395 |
| Резьба | M10x1.0 |
| Давление переключения | 0,9 бар |
Датчик давления масла LYNXauto для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул DM5002
| Вес | 0.04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601405208 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 7.0095
| Давление | 1 бар |
| Резьба | M10x1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Торговые номера | EPS 1.800.095, KW 500 095 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510038321 |
Датчик давления масла Miles для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул AOOS020
| Давление | 0.3 бар |
| Резьба | M10x1.0 |
| Количество подключаемых контактов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236894548 |
| Размер гаечного ключа | 24 |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Nissan Pathfinder WD21 1986-1995. Артикул 7.0042
| Давление | 0,20 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Торговые номера | EPS 1.800.042, KW 500 042 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510037799 |
Датчик давления масла SWAG для Chevrolet Volt I 2011-2015. Артикул 40 91 7665
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,027 кг |
| Маркировка цвета | Синий |
| Длина | 51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688176653 |
| Точка включения от | 0,3 бар |
| Диаметр резьбы | 13 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Внутренний диаметр | 3,1 мм |
| Количество присоединений | 1 |
| Точка включения до | 0,55 бар |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Датчик давления масла Patron для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул PE70022
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255366752 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла Febi Bilstein для Opel Agila A 2000-2007. Артикул 17665
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,027 кг |
| Количество присоединений | 1 |
| Длина | 51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816176657 |
| Точка включения до | 0,55 бар |
| Диаметр резьбы | 13 мм |
| Внутренний диаметр | 3,1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Маркировка цвета | Синий |
| Точка включения от | 0,3 бар |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Датчик давления масла JP Group для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 1193500800
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Маркировка цвета | Коричневый |
| Торговые номера | 038919081CALT, 1193500809 |
| Давление переключения от | 0,55 бар |
| Серия | |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412059804 |
| Давление переключения до | 0,85 бар |
Датчик давления масла Miles для Renault Kaptur I 2016-2022. Артикул AOOS008
| Вес | 0.1 кг |
| Давление | 0.6 бар |
| Резьба | M14x1.5 |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Количество подключаемых контактов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236894487 |
| Размер гаечного ключа | 22 |
Датчик давления масла Patron для Renault Laguna I 1995-2001. Артикул PE70050
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365717 |
Датчик давления масла Vika для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул 99190070701
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,031 кг |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Маркировка цвета | Синий |
| Длина | 46 мм |
| Внутренний диаметр | 2,54 мм |
| Диаметр резьбы | 13 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество присоединений | 1 |
| Напряжение включения | 0,15 - 0,35 бар |
Датчик давления масла Vika для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 99191779701
| Вес | 0,031 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 1 |
| Точка включения до | 1,6 бар |
| Маркировка цвета | Черный |
| Точка включения от | 1,2 бар |
Датчик давления масла Tatsumi для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул THO0003
| Количество | 1 шт. |
Датчик давления масла Borsehung для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул B13136
| Цвет | Синий |
| Напряжение включения | 2.15/2.95BAR бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103086 |
Датчик давления масла Quattro Freni для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул QF44A00078
| Вес | 0.048 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла Zentparts для Mitsubishi Colt I (A150) 1978-1984. Артикул Z04001
| Давление переключения | 0,35 бар |
| Для оригинального номера | 9475021030 |
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699081724 |
Датчик давления масла StartVOLT для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул vs-oe-1002
| Комплектация | Датчик аварийного давления масла - 1 шт |
| Давление | 0,25 бар |
| Резьба | NPTF1/4 |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 1 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик давления масла Vika для Audi A8 III (D4) 2010-2018. Артикул 99191796101
Датчик давления масла Vika для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2010. Артикул 99191349601
Датчик давления масла Lucas для Fiat Panda I 1986-2003. Артикул SOB844
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Количество полюсов | 1 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Резьба | M12 x 1.5 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
| Вес нетто | 0,028 кг |
Датчик давления масла StartVOLT для Renault Espace III 1998-2002. Артикул VS-OE 2002
| Комплектация | Датчик аварийного давления масла - 1 шт; Кольцо уплотнительное - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Давление | 0,5 бар |
| Резьба | M16x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 1 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Porsche Boxster I (986) 1996-2004. Артикул OS3513
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Резьба | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013234 |
| Давление переключения | 0,4 бар |
Датчик давления масла Delphi для Subaru Impreza IV 2011-2016. Артикул SW90016
| Давление | 0,3 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759498170 |
| Резьба | 1/8 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
Датчик давления масла Miles для Volvo V70 II 1999-2001. Артикул AOOS020
| Давление | 0.3 бар |
| Резьба | M10x1.0 |
| Количество подключаемых контактов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236894548 |
| Размер гаечного ключа | 24 |
Датчик давления масла Auger для MAN HOCL 1979-2026. Артикул 77011
| Вес | 0,211 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334077127 |
| Количество проводов | 3 |
Датчик давления масла JP Group для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул 1193500800
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Маркировка цвета | Коричневый |
| Торговые номера | 038919081CALT, 1193500809 |
| Давление переключения от | 0,55 бар |
| Серия | |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412059804 |
| Давление переключения до | 0,85 бар |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.