Датчик давления масла (Страница 356)
Датчик давления масла LYNXauto для Volkswagen Corrado I 1988-1995. Артикул dm-5000
| Вес | 0.04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601392515 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик давления масла Quattro Freni для Land Rover Range Rover Sport II 2013-2022. Артикул QF44A00035
| Вес | 0.048 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла Stellox для Audi A5 I (8T) 2007-2012. Артикул 06-08036-SX
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул OS3570
| Резьба | M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013746 |
| Тип датчика | Открытый тип датчика |
| Исполнение штекера | Круглый штекер |
| Давление переключения | 1,4 бар |
Датчик давления масла Miles для Opel Astra J 2009-2018. Артикул AOOS005
| Вес | 0.1 кг |
| Давление | 0.4 бар |
| Резьба | M10x1.0 |
| Форма штепсельного корпуса | круглый |
| Количество подключаемых контактов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236258036 |
| Размер гаечного ключа | 24 |
Датчик давления масла StartVOLT для Land Rover Range Rover III 2002-2012. Артикул VSOE2601
| Комплектация | Датчик аварийного давления масла - 1 шт; Шайба - 1 шт |
| Давление | 0,2-0,5 бар |
| Резьба | M12x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 1 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик давления масла Vika для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул 99191779901
| Вес | 0,031 кг |
| Цвет | Серый |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Напряжение включения | 0,75 - 1,05 бар |
| Количество присоединений | 1 |
Датчик давления масла Quattro Freni для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул QF44A00078
| Вес | 0.048 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла Miles для Honda CR-V II 2005-2006. Артикул AOOS015
| Давление | 0.2 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Форма штепсельного корпуса | круглый |
| Количество подключаемых контактов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236894531 |
| Размер гаечного ключа | 27 |
Датчик давления масла Tatsumi для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул THO0021
| Количество | 1 шт. |
Датчик давления масла Meyle Original для Volkswagen Golf V 2006-2007. Артикул 100 919 0042
| Цвет | Коричневый |
| Серия | Original |
| Давление до | 0,55 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Функции комбинированного переключателя | Устройство с замыкающим контактом |
| Резьба | M10 x 1,0 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление от | 0,85 бар |
| Торговые номера | MMX0496 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074396087 |
Датчик давления масла Era для Mazda MPV I (LV) 1996-1999. Артикул 330009
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 27 |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379025923 |
Датчик давления масла Vika для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 99190071201
| Давление | 0,5 бар |
Датчик давления масла 0.3Bar Stellox для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 06-08000-SX
| Резьба | M10x1 |
| Давление переключения | 0,25 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480681 |
Датчик давления масла Tatsumi для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул THO0017
| Количество | 1 шт. |
Датчик давления масла AMD для Lexus LS IV 2006-2017. Артикул AMD.SEN646
| Вес | 0.05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735191160 |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик давления масла Master KIT для Nissan Teana J32 2008-2013. Артикул 77MS033
| Вес | 0.1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782279474 |
Датчик давления масла Borsehung для MINI Clubman I (R55) 2010-2014. Артикул B13506
Датчик давления масла JP Group для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул 1193500400
| Серия | |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412052058 |
| Точка включения до | 0,35 бар |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Маркировка цвета | Синий |
| Торговые номера | 1193500409 |
| Точка включения от | 0,15 бар |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 7.0131
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
| Торговые номера | EPS 1.800.131, KW 500 131 |
| Давление | 0,20 бар |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510077764 |
Датчик давления масла OSSCA для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул 02632
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573026326 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла Metaco для Honda Insight I 2000-2006. Артикул 6336008
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик давления масла Ganz для Dodge Neon II 1999-2005. Артикул GIN12007
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287452527 |
| Применимость производителя | Sebring/Voyager IV/Dodge Avenger/ MINI Cooper 1.6I |
| Вес брутто | 20 г |
| Габариты в упаковке | 38x88x34 мм |
Датчик давления масла Metaco для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул 6336-064
| Вес | 0.045 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик давления масла Stellox для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 06-08004-SX
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504431 |
| Точка включения до | 0,6 бар |
| Резьба | M14x1,5 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Точка включения от | 0,3 бар |
Датчик давления масла OSSCA для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 01102
| Давление до | 1,2 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573011025 |
| Резьба | M10×1 |
| Давление от | 1,6 бар |
Датчик давления масла OSSCA для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул 02632
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573026326 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Fiat Freemont 2011-2016. Артикул OS3592
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650023370 |
| Давление переключения | 2 бар |
| Резьба | M10x1.0 |
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
Датчик давления масла Vika для Audi A6 IV (C7) 2010-2012. Артикул 99191798301
Датчик давления масла Metaco для Suzuki Swift II 1989-2005. Артикул 6336002
| Вес | 0.05 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.