Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Датчик давления масла (Страница 49)

НАЙДЕНО: 55242 ТОВАРА
стр. 49 из 1842

Датчик давления масла Meat & Doria для Suzuki Grand Vitara I 1998-2003. Артикул 72033

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72033
12 ШТ
368₽

Датчик давления масла StartVOLT для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул VS-OE 0801

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 0801
40 ШТ
415₽

Датчик давления масла Meat & Doria для Mitsubishi Outlander XL 2007-2012. Артикул 72000

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72000
41 ШТ
317₽

Датчик давления масла Febi Bilstein для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 18904

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 18904
477 ШТ
476₽

Датчик давления масла FAE для Mazda 929 III (HC) 1987-1991. Артикул 12240

FAE · Испания
Артикул: 12240
17 ШТ
406₽

Датчик давления масла FAE для SEAT Ibiza III 2003-2009. Артикул 11690

FAE · Испания
Артикул: 11690
19 ШТ
320₽

Датчик давления масла Meat & Doria для Subaru Impreza V 2016-2023. Артикул 72001

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72001
5 ШТ
812₽

Датчик давления масла Stellox для Ford KA II 2008-2016. Артикул 06-08004-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08004-SX
407 ШТ
188₽

Датчик давления масла Meat & Doria для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 82397

Meat & Doria · Италия
Артикул: 82397
39 ШТ
10 270₽

Датчик давления масла FAE для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул 12613

FAE · Испания
Артикул: 12613
17 ШТ
447₽

Датчик давления масла Era для SEAT Exeo 2010-2013. Артикул 330832

Era · Италия
Артикул: 330832
45 ШТ
587₽

Датчик давления масла Febi Bilstein для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул 18904

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 18904
477 ШТ
476₽

Датчик давления масла StartVOLT для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул VS-OE 1811

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 1811
13 ШТ
428₽

Датчик давления масла FAE для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 11690

FAE · Испания
Артикул: 11690
19 ШТ
320₽

Датчик давления масла Stellox для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул 06-08044-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08044-SX
125 ШТ
298₽

Датчик давления масла Meat & Doria для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул 72033

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72033
12 ШТ
368₽

Датчик давления масла Vika для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 99190071201

Vika · Китай
Артикул: 99190071201
343 ШТ
185₽

Датчик давления масла Fenox для Alfa Romeo 155 I 1992-1997. Артикул SOP20118

Fenox · Беларусь
Артикул: SOP20118
3 ШТ
272₽

Датчик давления масла StartVOLT для SEAT Altea I 2004-2009. Артикул VS-OE 1806

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 1806
20 ШТ
536₽

Датчик давления масла Era для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2011-2018. Артикул 330356

Era · Италия
Артикул: 330356
41 ШТ
511₽

Датчик давления масла StartVOLT для Renault Logan II 2013-2022. Артикул VS-OE 0914

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 0914
31 ШТ
464₽

Датчик давления масла StartVOLT для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул VS-OE 0801

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 0801
40 ШТ
415₽

Датчик давления масла Meat & Doria для Kia Soul III 2019-2025. Артикул 72078

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72078
19 ШТ
451₽

Датчик давления масла FAE для Ford Maverick II 1993-1998. Артикул 12420

FAE · Испания
Артикул: 12420
16 ШТ
390₽

Датчик давления масла FAE для Nissan Maxima J30 1988-1994. Артикул 12420

FAE · Испания
Артикул: 12420
16 ШТ
390₽

Датчик давления масла FAE для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 12436

FAE · Испания
Артикул: 12436
18 ШТ
476₽

Датчик давления масла Meat & Doria для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул 72031

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72031
42 ШТ
391₽

Датчик давления масла FAE для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 12700

FAE · Испания
Артикул: 12700
11 ШТ
834₽

Датчик давления масла FAE для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул 12230

FAE · Испания
Артикул: 12230
6 ШТ
324₽

Датчик давления масла Patron для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул PE70039

Patron · Беларусь
Артикул: PE70039
413 ШТ
200₽

Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон

Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.

Типы датчиков давления масла

Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.

Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.

Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.

Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.

Параметры подбора

Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.

Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
  • Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
  • Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
  • Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
  • Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
  • При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.

В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что датчик давления масла неисправен?

Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.

Можно ли заменить датчик самостоятельно?

Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.

Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?

Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.

Нужно ли менять масло после замены датчика?

Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.

Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?

Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи