Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Датчик давления масла (Страница 48)

НАЙДЕНО: 55242 ТОВАРА
стр. 48 из 1842

Датчик давления масла BSG для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул BSG 90-840-042

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-840-042
6 ШТ
447₽

Датчик давления масла FAE для Opel Senator B 1987-1993. Артикул 11410

FAE · Испания
Артикул: 11410
12 ШТ
291₽

Датчик давления масла FAE для BMW Z4 M 2006-2008. Артикул 12410

FAE · Испания
Артикул: 12410
24 ШТ
412₽

Датчик давления масла Meat & Doria для Citroen AX 1988-1997. Артикул 72025

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72025
8 ШТ
464₽

Датчик давления масла Stellox для Citroen C6 2005-2012. Артикул 06-08008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08008-SX
315 ШТ
304₽

Датчик давления масла Patron для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул PE70039

Patron · Беларусь
Артикул: PE70039
413 ШТ
200₽

Датчик давления масла Meat & Doria для Volkswagen Transporter T3 1979-1992. Артикул 72003

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72003
37 ШТ
368₽

Датчик давления масла Meat & Doria для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул 72078

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72078
19 ШТ
451₽

Датчик давления масла Stellox для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул 06-08001-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08001-SX
415 ШТ
253₽

Датчик давления масла Patron для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул PE70039

Patron · Беларусь
Артикул: PE70039
413 ШТ
200₽

Датчик давления масла FAE для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул 15613

FAE · Испания
Артикул: 15613
8 ШТ
3 800₽

Датчик давления масла Era для Audi A4 V (B9) 2015-2019. Артикул 330832

Era · Италия
Артикул: 330832
45 ШТ
587₽

Датчик давления масла Febi Bilstein для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 18904

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 18904
460 ШТ
476₽

Датчик давления масла Sampa для Volvo FH12 1993-2002. Артикул 096.235

Sampa · Турция
Артикул: 096.235
429 ШТ
2 040₽

Датчик давления масла FAE для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 12880

FAE · Испания
Артикул: 12880
19 ШТ
545₽

Датчик давления масла Stellox для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул 06-08033-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08033-SX
20 ШТ
295₽

Датчик давления масла FAE для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 12640

FAE · Испания
Артикул: 12640
16 ШТ
392₽

Датчик давления масла StartVOLT для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул VS-OE 1811

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 1811
13 ШТ
428₽

Датчик давления масла FAE для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 12881

FAE · Испания
Артикул: 12881
2 ШТ
563₽

Датчик давления масла Era для Audi A8 III (D4) 2011-2018. Артикул 330830

Era · Италия
Артикул: 330830
19 ШТ
891₽

Датчик давления масла Vika для Volkswagen Tiguan II 2016-2018. Артикул 99190071201

Vika · Китай
Артикул: 99190071201
343 ШТ
185₽

Датчик давления масла Era для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 330321

Era · Италия
Артикул: 330321
33 ШТ
450₽

Датчик давления масла FAE для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 12436

FAE · Испания
Артикул: 12436
18 ШТ
476₽

Датчик давления масла Stellox для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 06-08025-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08025-SX
412 ШТ
213₽

Датчик давления масла Stellox для Honda Insight I 2000-2006. Артикул 06-08001-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08001-SX
415 ШТ
253₽

Датчик давления масла Meat & Doria для Subaru Impreza V 2016-2023. Артикул 72001

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72001
5 ШТ
812₽

Датчик давления масла EPS Made in Italy - OE Equivalent для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2012. Артикул 1.800.134

EPS · Италия
Артикул: 1.800.134
22 ШТ
387₽

Датчик давления масла FAE для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 12910

FAE · Испания
Артикул: 12910
7 ШТ
377₽

Датчик давления масла FAE для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул 12430

FAE · Испания
Артикул: 12430
30 ШТ
383₽

Датчик давления масла Stellox для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 06-08014-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08014-SX
117 ШТ
213₽

Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон

Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.

Типы датчиков давления масла

Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.

Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.

Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.

Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.

Параметры подбора

Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.

Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
  • Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
  • Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
  • Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
  • Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
  • При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.

В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что датчик давления масла неисправен?

Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.

Можно ли заменить датчик самостоятельно?

Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.

Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?

Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.

Нужно ли менять масло после замены датчика?

Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.

Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?

Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи