Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Датчик давления масла (Страница 54)

НАЙДЕНО: 55242 ТОВАРА
стр. 54 из 1842

Датчик давления масла StartVOLT для Audi A6 V (C8) 2020-2026. Артикул VS-OE 1811

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 1811
13 ШТ
428₽

Датчик давления масла Meat & Doria для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 72051

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72051
8 ШТ
502₽

Датчик давления масла StartVOLT для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул VS-OE 1810

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 1810
13 ШТ
294₽

Датчик давления масла Sampa для Volvo FH12 1993-2002. Артикул 096.235

Sampa · Турция
Артикул: 096.235
422 ШТ
2 040₽

Датчик давления масла Stellox для Toyota Starlet II (P60) 1982-1984. Артикул 06-08013-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08013-SX
123 ШТ
362₽

Датчик давления масла Patron для Nissan Pathfinder R51 2010-2014. Артикул PE70018

Patron · Беларусь
Артикул: PE70018
414 ШТ
330₽

Датчик давления масла Era для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул 330566

Era · Италия
Артикул: 330566
58 ШТ
577₽

Датчик давления масла Patron для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул PE70018

Patron · Беларусь
Артикул: PE70018
414 ШТ
330₽

Датчик давления масла FAE для Fiat 500L I 2012-2022. Артикул 12445

FAE · Испания
Артикул: 12445
9 ШТ
507₽

Датчик давления масла StartVOLT для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул VS-OE 1811

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 1811
13 ШТ
428₽

Датчик давления масла Febi Bilstein для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 18904

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 18904
451 ШТ
476₽

Датчик давления масла Era для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 331014

Era · Италия
Артикул: 331014
21 ШТ
951₽

Датчик давления масла Febi Bilstein для Ford Fiesta IV 1995-2003. Артикул 07811

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 07811
313 ШТ
661₽

Датчик давления масла Era для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 330779

Era · Италия
Артикул: 330779
340 ШТ
1 555₽

Датчик давления масла Patron для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул PE70035

Patron · Беларусь
Артикул: PE70035
441 ШТ
277₽

Датчик давления масла Patron для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул PE70042

Patron · Беларусь
Артикул: PE70042
20 ШТ
204₽

Датчик давления масла Stellox для Kia Sephia I 1993-1997. Артикул 06-08013-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08013-SX
123 ШТ
362₽

Датчик давления масла Era для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 330023

Era · Италия
Артикул: 330023
20 ШТ
641₽

Датчик давления масла FAE для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул 11690

FAE · Испания
Артикул: 11690
19 ШТ
320₽

Датчик давления масла Stellox для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 06-08035-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08035-SX
21 ШТ
303₽

Датчик давления масла Meat & Doria для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул 72026

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72026
28 ШТ
404₽

Датчик давления масла Meat & Doria для Toyota Dyna U300 – U400 1995-2015. Артикул 72072

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72072
7 ШТ
455₽

Датчик давления масла Meat & Doria для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул 72031

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72031
42 ШТ
391₽

Датчик давления масла Meat & Doria для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 72003

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72003
37 ШТ
368₽

Датчик давления масла Meat & Doria для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 72023

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72023
30 ШТ
401₽

Датчик давления масла Stellox для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 06-08025-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08025-SX
410 ШТ
213₽

Датчик давления масла Stellox для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул 06-08044-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08044-SX
125 ШТ
298₽

Датчик давления масла Meat & Doria для Subaru Legacy VI 2015-2020. Артикул 72078

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72078
16 ШТ
451₽

Датчик давления масла FAE для MG ZR 2001-2005. Артикул 12410

FAE · Испания
Артикул: 12410
24 ШТ
412₽

Датчик давления масла FAE для Ford Maverick II 1993-1998. Артикул 12420

FAE · Испания
Артикул: 12420
16 ШТ
390₽

Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон

Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.

Типы датчиков давления масла

Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.

Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.

Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.

Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.

Параметры подбора

Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.

Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
  • Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
  • Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
  • Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
  • Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
  • При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.

В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что датчик давления масла неисправен?

Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.

Можно ли заменить датчик самостоятельно?

Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.

Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?

Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.

Нужно ли менять масло после замены датчика?

Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.

Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?

Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи