Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Датчик давления масла (Страница 61)

НАЙДЕНО: 55242 ТОВАРА
стр. 61 из 1842

Датчик давления масла FAE для Nissan Pathfinder R50 1997-2004. Артикул 12420

FAE · Испания
Артикул: 12420
44 ШТ
390₽

Датчик давления масла Stellox для Kia Pregio I 1997-2007. Артикул 06-08013-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08013-SX
123 ШТ
362₽

Датчик давления масла FAE для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 12930

FAE · Испания
Артикул: 12930
9 ШТ
375₽

Датчик давления масла FAE для Nissan 200SX S13 1988-1993. Артикул 12420

FAE · Испания
Артикул: 12420
44 ШТ
390₽

Датчик давления масла Meat & Doria для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 72123

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72123
23 ШТ
1 065₽

Датчик давления масла BSG для Volkswagen Polo III 1998-2001. Артикул BSG 90-840-002

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-840-002
2 ШТ
728₽

Датчик давления масла FAE для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул 12640

FAE · Испания
Артикул: 12640
17 ШТ
392₽

Датчик давления масла Meat & Doria для Audi TT I (8N) 2003-2006. Артикул 72003

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72003
37 ШТ
368₽

Датчик давления масла Stellox для Nissan Micra K13 2010-2016. Артикул 06-08030-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08030-SX
18 ШТ
274₽

Датчик давления масла Meat & Doria для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 72060

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72060
17 ШТ
296₽

Датчик давления масла EPS Made in Italy - OE Equivalent для Audi SQ5 I (8R) 2013-2017. Артикул 1.800.134

EPS · Италия
Артикул: 1.800.134
14 ШТ
385₽

Датчик давления масла FAE для Audi A4 III (B7) 2005-2008. Артикул 12885

FAE · Испания
Артикул: 12885
10 ШТ
840₽

Датчик давления масла FAE для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул 15613

FAE · Испания
Артикул: 15613
8 ШТ
3 800₽

Датчик давления масла Meat & Doria для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул 72123

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72123
23 ШТ
1 065₽

Датчик давления масла StartVOLT для Rover 600 1993-1999. Артикул VS-OE 2305

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 2305
34 ШТ
223₽

Датчик давления масла FAE для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 11690

FAE · Испания
Артикул: 11690
22 ШТ
320₽

Датчик давления масла Meat & Doria для Volkswagen Transporter T3 1979-1992. Артикул 72003

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72003
37 ШТ
368₽

Датчик давления масла BSG для Opel Senator B 1987-1993. Артикул BSG 65-840-003

BSG · Турция
Артикул: BSG 65-840-003
7 ШТ
473₽

Датчик давления масла Era для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 330356

Era · Италия
Артикул: 330356
38 ШТ
511₽

Датчик давления масла Patron для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул PE70028

Patron · Беларусь
Артикул: PE70028
326 ШТ
290₽

Датчик давления масла StartVOLT для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул VS-OE 1818

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 1818
88 ШТ
216₽

Датчик давления масла Stellox для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 06-08035-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08035-SX
21 ШТ
303₽

Датчик давления масла Meat & Doria для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 72085

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72085
4 ШТ
411₽

Датчик давления масла Patron для Mazda 6 II (GH) 2007-2010. Артикул PE70037

Patron · Беларусь
Артикул: PE70037
333 ШТ
255₽

Датчик давления масла Stellox для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 06-08014-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08014-SX
115 ШТ
213₽

Датчик давления масла FAE для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 12610

FAE · Испания
Артикул: 12610
23 ШТ
421₽

Датчик давления масла Era для Volvo S70 1997-2000. Артикул 330342

Era · Италия
Артикул: 330342
43 ШТ
440₽

Датчик давления масла Era для Honda Quint I 1980-1984. Артикул 330006

Era · Италия
Артикул: 330006
12 ШТ
508₽

Датчик давления масла FAE для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 12703

FAE · Испания
Артикул: 12703
8 ШТ
621₽

Датчик давления масла FAE для MINI Hatch II (R56) 2006-2013. Артикул 12640

FAE · Испания
Артикул: 12640
17 ШТ
392₽

Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон

Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.

Типы датчиков давления масла

Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.

Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.

Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.

Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.

Параметры подбора

Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.

Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
  • Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
  • Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
  • Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
  • Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
  • При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.

В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что датчик давления масла неисправен?

Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.

Можно ли заменить датчик самостоятельно?

Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.

Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?

Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.

Нужно ли менять масло после замены датчика?

Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.

Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?

Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи