Датчик детонации
Датчик детонации Era для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 550045
| Вес | 0,046 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 18,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053094 |
Датчик детонации FAE для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул 60218
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635810 |
Датчик детонации StartVOLT для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул VS-KS 0806
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295120186 |
| Диапазон частот от | 11 кГц |
| Диапазон частот до | 13 кГц |
Датчик детонации Meat & Doria для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 87369
| Для оригинального номера | 003 153 89 28, 55353316, 5946 23, 6235703 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации StartVOLT для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул VS-KS 1803
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295066279 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации FAE для Nissan X-Trail T30 2001-2013. Артикул 60218
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635810 |
Датчик детонации StartVOLT для УАЗ Буханка (452) 1996-2026. Артикул VS-KS 0309
| Диаметр крепежных отверстий | 8 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295251583 |
Датчик детонации FAE для Smart Fortwo II (W451) 2007-2015. Артикул 60218
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635810 |
Датчик детонации Stellox для Renault Safrane I 1992-1996. Артикул 06-09000-SX
| Резьба | M12x1,25 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504646 |
Датчик детонации FAE для Fiat Ulysse II 2002-2005. Артикул 60101
| Длина кабеля | 400 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632352 |
Датчик детонации StartVOLT для Peugeot 106 I 1996-2004. Артикул VS-KS 2001
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295028987 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации Meat & Doria для Fiat Panda III 2012-2026. Артикул 87363
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации StartVOLT для Toyota Land Cruiser 200 2008-2020. Артикул VS-KS 1901
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295120223 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации StartVOLT для Opel Omega B 1994-2000. Артикул VS-KS 0110
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640009545674 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации StartVOLT для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул VS-KS 1803
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295066279 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации StartVOLT для Opel Vectra A 1989-1995. Артикул VS-KS 0110
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640009545674 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации FAE для Volkswagen Phaeton I 2002-2008. Артикул 60144
| Длина кабеля | 300 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635698 |
Датчик детонации StartVOLT для Mercedes-Benz Vaneo 2002-2005. Артикул VS-KS 2001
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295028987 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации Era для Citroen C3 I 2002-2009. Артикул 550045
| Вес | 0,046 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 18,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053094 |
Датчик детонации FAE для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 60239
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639146 |
Датчик детонации StartVOLT для Audi A8 II (D3) 2005-2010. Артикул VS-KS 1801
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295031031 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации Era для Lexus CT I 2011-2018. Артикул 550567
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059447 |
Датчик детонации Meat & Doria для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 87801
| Длина кабеля | 500 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик детонации FAE для Jaguar XK II 2009-2014. Артикул 60221
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635841 |
Датчик детонации FAE для Volvo 480 1986-1996. Артикул 60106
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632383 |
Датчик детонации Meat & Doria для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул 87369
| Для оригинального номера | 003 153 89 28, 55353316, 5946 23, 6235703 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Meat & Doria для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 87368
| Для оригинального номера | 030 905 377 C, YM21 12A699 BA |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Meat & Doria для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул 87360
| Цвет | Серый |
| Длина кабеля | 325 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации Meat & Doria для SEAT Altea I 2004-2009. Артикул 87765
| Общая длина | 255 мм |
| Длина кабеля | 155 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Белый |
Датчик детонации Meat & Doria для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул 87353
| Общая длина | 295 мм |
| Длина кабеля | 270 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет штекера | Черный мм |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.