Датчик детонации (Страница 112)
Датчик детонации Zentparts для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации Patron для Audi 200 II (C3) 1989-1990. Артикул PE80007
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363355 |
Датчик детонации Zentparts для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул 9.3138
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Спецификация | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032527 |
| Торговые номера | EPS 1.957.138, KW 457 138 |
Датчик детонации Zentparts для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул Z04212
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082431 |
Датчик детонации Bosch для Volkswagen Touareg I 2002-2006. Артикул 0 261 231 038
| Торговые номера | KS-1-K |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142867533 |
Датчик детонации Meat & Doria для Mazda MX-5 III (NC) 2005-2014. Артикул 87494
| Длина кабеля | 200 мм |
| Для оригинального номера | 1S7A 12A699 BA, 1S7A 12A699 BB, 30757381, LF01 18 921 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Vika для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул 99051491601
| Вес | 0,062 кг |
| Цвет | Зеленый |
| Необходимое количество | 1 |
| Длина кабеля | 465 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик детонации Patron для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул PE80007
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363355 |
Датчик детонации Bosch для Toyota Matrix I (E130) 2002-2007. Артикул 0 261 231 193
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024266650 |
| Торговые номера | KS-4-S |
Датчик детонации Meat & Doria для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул 87615
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Era для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 550045
| Вес | 0,046 кг |
| Цвет | Черный |
| Монтажная глубина | 18,3 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053094 |
Датчик детонации Era OEM для Alfa Romeo 75 I 1986-1992. Артикул 550199
| Вес | 0,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055388 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Meat & Doria для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул 87553
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Длина кабеля | 225 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Meat & Doria для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 87431
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Для оригинального номера | 55563372, 5946 35, 89615 0H010 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации OSSCA для Ford Transit Custom I 2020-2023. Артикул 23689
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093236899 |
Датчик детонации Stellox для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации Zentparts для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул Z04218
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082493 |
Датчик детонации OSSCA для BMW X4 M I (F98) 2019-2026. Артикул 65288
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093652880 |
Датчик детонации Era OEM для Saab 9-3 I 1998-2003. Артикул 550199
| Вес | 0,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055388 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Era для Toyota HiAce H200 2005-2019. Артикул 550567
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059447 |
Датчик детонации Meat & Doria для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул 87507
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Для оригинального номера | 10456240 |
| Длина кабеля | 400 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Диаметр отверстия под датчик | 10 мм |
Датчик детонации Bosch для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 0 261 231 146
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023122360 |
| Торговые номера | KS-4-S |
Датчик детонации Mobiletron для Subaru Legacy II 1994-1998. Артикул KS-JP001
| Длина кабеля | 110 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 9.3224
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510024676 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M12x1,25 |
| Торговые номера | EPS 1.957.224, KW 457 224 |
Датчик детонации Era для Lexus RX III 2008-2015. Артикул 550567
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059447 |
Датчик детонации JP Group Classic для Volkswagen Vento 1994-1998. Артикул 1193700200
| Цвет корпуса | Синий |
| Серия | Classic |
| Длина кабеля | 535 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412064389 |
Датчик детонации Meat & Doria для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 87369
| Для оригинального номера | 003 153 89 28, 55353316, 5946 23, 6235703 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик детонации Zentparts для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации Zentparts для Citroen C5 II 2009-2017. Артикул Z04218
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082493 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.