Датчик детонации (Страница 128)
Датчик детонации Meat & Doria для Volvo V40 Cross Country I 2012-2016. Артикул 87538
| Для оригинального номера | 30711662, 98MF 12A699 BA |
| Длина кабеля | 450 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Bosch для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 0 261 231 188
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024213456 |
Датчик детонации Master KIT для Audi 90 I (B2) 1985-1987. Артикул 77ES1352
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Zentparts для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации Patron для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул PE80012
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Спецификация | 18 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367469 |
Датчик детонации Sufix для Porsche Cayenne I (955) 2002-2007. Артикул IK1235
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Meat & Doria для Toyota Alphard I 2003-2008. Артикул 875020
| Для оригинального номера | 89615-12090 |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Резьба | M12x1,25 mm |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 1 |
Датчик детонации Sufix для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул IK1235
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Bosch для Alfa Romeo Brera 2009-2010. Артикул 0 261 231 173
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143957813 |
| Диапазон температуры до | 130 °С |
| Торговые номера | KS-4-S |
| Область температуры от | -40 °С |
Датчик детонации OSSCA для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул 02881
| Длина | 500 мм |
| Торговые номера | 5S2144, SU494 |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573028818 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул 9.3105
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 300 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.105, KW 457 105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026007 |
Датчик детонации Meat & Doria для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул 87553
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Длина кабеля | 225 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Stellox для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул 06-09008-SX
Датчик детонации Mobiletron для Volkswagen Golf II 1982-1991. Артикул KS-EU001
| Длина кабеля | 770 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации Bosch для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 0 261 231 197
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024556461 |
Датчик детонации Bosch для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 0 261 231 036
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142699615 |
| Торговые номера | KS-1-K |
Датчик детонации OSSCA для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 26251
| Длина | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093262515 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Zentparts для Nissan Maxima A32 1995-2000. Артикул Z04208
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082394 |
Датчик детонации Bosch для Peugeot 308 II 2013-2021. Артикул 0 261 231 197
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024556461 |
Датчик детонации Era для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 550045
| Вес | 0,046 кг |
| Цвет | Черный |
| Монтажная глубина | 18,3 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053094 |
Датчик детонации Meat & Doria для Daihatsu Cuore VII (L276) 2007-2013. Артикул 87431
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Для оригинального номера | 55563372, 5946 35, 89615 0H010 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Stellox для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 06-09006-SX
Датчик детонации Stellox для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации Bosch для SsangYong Korando III 2012-2018. Артикул 0 261 231 188
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024213456 |
Датчик детонации Sufix для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул IK-1241
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Vika для Volkswagen Amarok I 2010-2016. Артикул 99051491601
| Вес | 0,062 кг |
| Цвет | Зеленый |
| Необходимое количество | 1 |
| Длина кабеля | 465 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик детонации Vika для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 99051491701
| Длина | 570 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Маркировка цвета | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397443899 |
Датчик детонации Patron для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул PE80012
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Спецификация | 18 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367469 |
Датчик детонации FAE для Peugeot 406 I 1995-2000. Артикул 60134
| Длина кабеля | 250 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632543 |
Датчик детонации OSSCA для Toyota Supra V (A90) 2019-2026. Артикул 65288
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093652880 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.