Датчик детонации (Страница 182)
Датчик детонации Meat & Doria для Audi A4 III (B7) 2005-2009. Артикул 87801
| Длина кабеля | 500 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 9.3013
| Длина | 800 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.013, KW 457 013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510007952 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик детонации StartVOLT для Hyundai Solaris II 2017-2022. Артикул VSKS0801
| Комплектация | Датчик детонации - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Диаметр отверстий | 8,5 мм |
| Длина провода | 220 мм |
Датчик детонации Sufix для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул IK1251
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Bosch для Peugeot Partner Origin 2011-2012. Артикул 0 261 231 168
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143528891 |
Датчик детонации Zikmar для Renault Scenic II 1999-2009. Артикул Z23247R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Sufix для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул IK1235
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Bosch для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул 0 261 231 193
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024266650 |
| Торговые номера | KS-4-S |
Датчик детонации LYNXauto для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул dm-1017
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 2000-2004. Артикул 9.3135
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.135, KW 457 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009796 |
Датчик детонации Master KIT для Toyota Yaris III 2010-2020. Артикул 77ES1359
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Quattro Freni для Volkswagen Golf VIII 2020-2026. Артикул QF50A00067
| Вес | 0.050 |
Датчик детонации Fenox для Opel Astra H 2004-2014. Артикул SD10103
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Ford Mustang VI 2015-2023. Артикул 9.3105
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 300 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.105, KW 457 105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026007 |
Датчик детонации Meat & Doria для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул 87801
| Длина кабеля | 500 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик детонации Miles правый для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул AL03020
| Диаметр отверстия | 8.6 мм |
| Сторона установки | справа |
| Длина кабеля | 234 мм |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Bosch для Citroen Saxo 2002-2003. Артикул 0 261 231 168
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143528891 |
Датчик детонации OSSCA для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 19562
| Торговые номера | 5S2190, SU4667 |
| Длина | 350 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093195622 |
Датчик детонации Era для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул 550567
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059447 |
Датчик детонации Patron для Renault Clio III 2005-2014. Артикул PE80012
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Спецификация | 18 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367469 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volvo 440 1988-1996. Артикул 9.3010
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009598 |
| Торговые номера | EPS 1.957.010, KW 457 010 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Fiat Marea 1996-2002. Артикул 9.3061
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 200 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.061, KW 457 061 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510007709 |
Датчик детонации Bosch для Fiat Linea 2007-2017. Артикул 0 261 231 173
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143957813 |
| Диапазон температуры до | 130 °С |
| Торговые номера | KS-4-S |
| Область температуры от | -40 °С |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для ВАЗ Нива, 4x4 2002-2015. Артикул 9.3135
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.135, KW 457 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009796 |
Датчик детонации AMD для Audi A7 I (4G) 2013-2018. Артикул AMD.SEN166
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации AMD для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул AMD.SEN166
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Patron для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул PE80012
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Спецификация | 18 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367469 |
Датчик детонации Patron для Renault Wind 2010-2013. Артикул PE80012
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Спецификация | 18 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367469 |
Датчик детонации LYNXauto для Volkswagen Multivan T5 2011-2015. Артикул dm-1017
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Tatsumi для Opel Vectra A 1989-1995. Артикул THK0004
| Количество | 1 шт. |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.