Датчик детонации (Страница 44)
Датчик детонации Bosch для Rolls-Royce Phantom VIII 2017-2026. Артикул 0 261 231 224
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025379038 |
Датчик детонации FAE для Opel Sintra 1996-1999. Артикул 60234
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639061 |
| Длина кабеля | 650 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Era OEM для Daewoo Evanda 2002-2005. Артикул 550284
| Длина кабеля | 325 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056422 |
Датчик детонации FAE для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 60161
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632628 |
Датчик детонации StartVOLT для Volkswagen Vento 1994-1998. Артикул VS-KS 3002
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295135418 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Рабочая температура от | -40 °С |
| Длина кабеля | 535 мм |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
| Рабочая температура до | 140 °С |
Датчик детонации Vika для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 99050422701
| Вес | 0,48 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации FAE для SEAT Alhambra II 2010-2026. Артикул 60163
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050633106 |
| Длина кабеля | 500 мм |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик детонации StartVOLT для Porsche 928 1986-1995. Артикул VS-KS 3002
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295135418 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Рабочая температура от | -40 °С |
| Длина кабеля | 535 мм |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
| Рабочая температура до | 140 °С |
Датчик детонации Era OEM для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 550236
| Вес | 0,080 кг |
| Длина кабеля | 520 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055838 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации Meat & Doria для Ford Focus I 2001-2005. Артикул 87497
| Для оригинального номера | 1N1A 12A699 AA |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации StartVOLT для Ford Sierra I 1985-1986. Артикул VS-KS 0110
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640009545674 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
Датчик детонации Meat & Doria для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул 87349
| Длина кабеля | 360 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации StartVOLT для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул VS-KS 1803
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295066279 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации Meat & Doria для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 87496
| Для оригинального номера | 1865A014 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Meat & Doria для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 87496
| Для оригинального номера | 1865A014 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Fenox для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул SD20104
Датчик детонации Era для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул 550305
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056682 |
Датчик детонации Era для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 550305
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056682 |
Датчик детонации Meat & Doria для BMW X1 II (F48) 2015-2026. Артикул 87355
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Meat & Doria для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 87791
| Тип датчика | Пьезоэлектрический датчик |
| Для оригинального номера | 13 62 7 552 114, 9645311480 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Спецификация | 35 mV/g |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Era OEM для Land Rover Freelander II 2011-2014. Артикул 550295
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056576 |
| Длина кабеля | 240 мм |
Датчик детонации Era для Toyota Sienna III 2010-2026. Артикул 550567
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059447 |
Датчик детонации StartVOLT для УАЗ Hunter 2004-2026. Артикул VS-KS 0309
| Диаметр крепежных отверстий | 8 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295251583 |
Датчик детонации StartVOLT для Volkswagen Touareg I 2002-2006. Артикул VS-KS 1803
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295066279 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации Meat & Doria для Fiat Panda III 2012-2026. Артикул 87363
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик детонации Vika для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 99050422701
| Вес | 0,48 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации Meat & Doria для Citroen XM II 1994-2000. Артикул 87353
| Общая длина | 295 мм |
| Длина кабеля | 270 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет штекера | Черный мм |
Датчик детонации Vika для SEAT Mii 2011-2019. Артикул 99050422701
| Вес | 0,48 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации Era для УАЗ Hunter 2004-2026. Артикул 550305
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056682 |
Датчик детонации Meat & Doria для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 87791
| Тип датчика | Пьезоэлектрический датчик |
| Для оригинального номера | 13 62 7 552 114, 9645311480 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Спецификация | 35 mV/g |
| Количество полюсов | 2 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.