Датчик детонации (Страница 631)
Датчик детонации Stellox для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 06-09005-SX
Датчик детонации Era для Skoda Octavia A5 2005-2013. Артикул 551436A
| Длина кабеля | 515 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379549061 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для BMW 8 II (G14/G15/G16) 2019-2026. Артикул 9.3010
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009598 |
| Торговые номера | EPS 1.957.010, KW 457 010 |
Датчик детонации Stellox для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 06-09005-SX
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2013-2023. Артикул 9.3135
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.135, KW 457 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009796 |
Датчик детонации Stellox для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 06-09005-SX
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для BMW X1 II (F48) 2015-2022. Артикул 9.3010
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009598 |
| Торговые номера | EPS 1.957.010, KW 457 010 |
Датчик детонации Stellox для Mercedes-Benz SL-Класс AMG III (R231) 2012-2019. Артикул 06-09005-SX
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул 9.3135
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.135, KW 457 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009796 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул 9.3135
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.135, KW 457 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009796 |
Датчик детонации OSSCA для Toyota Avensis I 2000-2003. Артикул 48962
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093489622 |
Датчик детонации OSSCA для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для BMW 6 IV (G32) 2017-2024. Артикул 1.957.010
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209592 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3010, Kw 457 010 |
Датчик детонации Stellox для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул 06-09005-SX
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Rolls-Royce Ghost II 2020-2024. Артикул 9.3010
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009598 |
| Торговые номера | EPS 1.957.010, KW 457 010 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Dacia Dokker I 2015-2021. Артикул 9.3143
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.143, KW 457 143 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009734 |
Датчик детонации Era OEM для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 550054
| Вес | 0,072 кг |
| Цвет | Черный |
| Длина кабеля | 350 мм |
| Монтажная глубина | 20 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053254 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для MINI Cabrio III (F57) 2014-2024. Артикул 9.3010
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009598 |
| Торговые номера | EPS 1.957.010, KW 457 010 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2015-2016. Артикул 9.3135
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.135, KW 457 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009796 |
Датчик детонации Meyle Original для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул 16-14 811 0000
| Количество полюсов | 2 |
| Серия | Original |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MEX0820 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074293980 |
Датчик детонации OSSCA для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации Kamoka для Volkswagen Scirocco II 1982-1992. Артикул 111002
| Длина кабеля | 730 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901779819556 |
Датчик детонации Stellox для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 06-09005-SX
Датчик детонации Febi Bilstein для Mazda MPV II (LW) 2002-2006. Артикул 106812
| Вес | 0,057 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224068120 |
| Длина кабеля | 210 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации Era для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул 551342A
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1.25 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379343133 |
| Монтажная глубина | 10 мм |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Infiniti QX56 II 2010-2013. Артикул 9.3234
| Торговые номера | EPS 1.957.234, KW 457 234 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510027653 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик детонации Delphi для Lexus IS III 2013-2026. Артикул AS10172
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963241 |
Датчик детонации Bosch для Volvo XC70 II 2015-2016. Артикул 0 261 231 178
| Торговые номера | KS-4-K2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024887794 |
Датчик детонации Era OEM для Opel Corsa A 1988-1993. Артикул 550054
| Вес | 0,072 кг |
| Цвет | Черный |
| Длина кабеля | 350 мм |
| Монтажная глубина | 20 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053254 |
Датчик детонации Meyle Original для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул 37-14 811 0002
| Длина кабеля | 255 мм |
| Торговые номера | MEX0891 |
| Серия | Original |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074295618 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.