Датчик положения коленвала (Страница 408)
Датчик положения коленвала CALORSTAT by Vernet для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул CS0398
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650048663 |
| Сопротивление | 13 Ом |
| Высота | 32,8 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mitsubishi Space Runner I 1991-1999. Артикул 77ES806
| Вес | 0.06 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278149 |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 130 мм |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул QF91A00080
| Вес | 0.038 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала OSSCA для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул 12840
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093128408 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул QF91A00204
| Вес | 0.040 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул QF91A00151
| Вес | 0.028 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mazda 3 II (BL) 2008-2013. Артикул QF91A00182
| Вес | 0.044 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала Sufix для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2014. Артикул IL1115
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Dacia Lodgy I 2015-2022. Артикул vs-cs-0905
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 32,8 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Stellox для Lexus RC I 2014-2025. Артикул 06-00264-SX
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929258 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для BMW 3 IV (E46) 2001-2007. Артикул THC0065
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Fast для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул FT75528
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797037956 |
Датчик положения коленвала Bosch для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул 0 986 280 408
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024267343 |
| Торговые номера | DG |
Датчик положения коленвала Master KIT для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул 77ES873
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zikmar для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул Z23258R
| Вес | 0.09 кг |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул Z04655
| Длина | 33 мм |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083711 |
Датчик положения коленвала Marshall для Opel Signum I 2005-2008. Артикул MSE4051
| Вес | 0.1 кг |
| Длина | 115 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Количество контактов | 3 |
Датчик положения коленвала Marshall для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул MSE4130
Датчик положения коленвала Master KIT для Infiniti QX70 I 2013-2017. Артикул 77ES931
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Fiat Panda II 2003-2013. Артикул 06-00070-SX
| Сопротивление | 1100 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479357 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Fiat 500X I 2014-2023. Артикул 77ES947
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 77ES1035
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zentparts для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул Z04627
| Количество присоединений | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083438 |
| Высота | 38 мм |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Master KIT для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул 77ES995
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Era OEM для Peugeot 206 1999-2012. Артикул 550012
| Вес | 0,028 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Сопротивление | 390 Ом |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379052684 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул 176741
| Вес | 0,016 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224767412 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Daewoo Rezzo I 2000-2008. Артикул THC0004
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Avantime 2001-2003. Артикул 06-00003-SX
| Цвет корпуса | Синий |
| Сопротивление | 250 Ом |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478688 |
Датчик положения коленвала Zentparts для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул Z04669
| Длина | 530 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 500 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083858 |
Датчик положения коленвала Bremi для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул 60213
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205265 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.