Датчик положения коленвала (Страница 409)
Датчик положения коленвала Miles для Maybach 57 I 2002-2012. Артикул ALKR017
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 40.5 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул DM3101
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen Phaeton I 2004-2016. Артикул 77ES948
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bremi для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 60204
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205173 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Stellox для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул 06-00102-SX
Датчик положения коленвала Stellox для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2005. Артикул 06-00035-SX
| Длина | 33 мм |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479005 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения коленвала Master KIT для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул 77es872
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278798 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения коленвала Patron для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2010-2013. Артикул PE40136
| Цвет | Черный |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество присоединений | 3 |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Для оригинального номера | 13 62 7 525 015 |
| Комплектность | Без кабеля, для коленчатого вала |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362761 |
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 06-00033-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478985 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Renault Trafic II 2006-2014. Артикул QF93A00028
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Fiat Tipo 160 1987-1995. Артикул CS-E082
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул THC0052
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen Touareg I 2003-2003. Артикул THC0094
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Opel Agila B 2008-2014. Артикул 77ES1025
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1998-2004. Артикул dm-3001
| Вес | 0.037 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601410042 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул 06-00112-SX
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Nissan Interstar I 2003-2026. Артикул QF93A00028
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Kia Cerato I 2004-2007. Артикул 77es858
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278651 |
| Ширина упаковки | 8 мм |
| Высота упаковки | 9 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Nissan Primera P12 2003-2008. Артикул 77es877
| Вес | 0.025 кг |
| Длина упаковки | 5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278835 |
| Ширина упаковки | 7 мм |
| Высота упаковки | 8 мм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 9.0068
| Длина кабеля | 525 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.068, KW 453 068 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510078136 |
| Длина чувствительного элемента | 46 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик положения коленвала Master KIT для Opel Combo C 2001-2011. Артикул 77ES811
| Вес | 0.03 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278194 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Miles для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2012-2016. Артикул ALKR017
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 40.5 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Opel Vectra B 1996-2003. Артикул 77ES951
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Renault Koleos II 2016-2023. Артикул THC0138
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Megane II 2002-2008. Артикул 77ES807
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278156 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Tiguan II 2017-2025. Артикул 99271604801
Датчик положения коленвала Bremi для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул 60213
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205265 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала Patron для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул PE40134
| Вес | 0,03 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362747 |
Датчик положения коленвала Miles для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул ALKR025
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 33.6 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Ford Focus II 2004-2012. Артикул dm-3058
| Вес | 0.038 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601404478 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.