Датчик положения коленвала (Страница 423)
Датчик положения коленвала Vika для MINI Hatch II (R56) 2010-2013. Артикул 99763801
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442244 |
Датчик положения коленвала Miles для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 1999-2006. Артикул ALKR017
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 40.5 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Ford Maverick III 2001-2007. Артикул 10772
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093107724 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул THC0097
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 77es546
| Вес | 0.015 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277944 |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала SWAG для Toyota Supra V (A90) 2019-2026. Артикул 33 11 2004
| Вес | 0,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228961250 |
| Для оригинального номера | 13 62 8 644 376 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Volkswagen Golf VII 2013-2016. Артикул dm-3003
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул QF91A00143
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала NTY для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул ECP-BM-010
| Для оригинального номера | 1920.LR |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048092717 |
| Длина | 60 мм |
| Серийный номер | ECP-BM-010 |
Датчик положения коленвала Vika для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 99271602601
Датчик положения коленвала Zentparts для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул Z04618
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083346 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Hyundai Sonata V (NF) 2006-2010. Артикул 77ES844
| Вес | 0.028 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278521 |
| Ширина упаковки | 35 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
Датчик положения коленвала Marshall для Ford Puma II 2019-2026. Артикул MSE4156
Датчик положения коленвала NTY для Citroen C5 I 2001-2004. Артикул ECP-CT-005
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048030962 |
| Серийный номер | ECP-CT-005 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул 550575
| Длина кабеля | 270 мм |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 900 Ом |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059539 |
Датчик положения коленвала Stellox для Opel Olympia A 1967-1971. Артикул 06-00004-SX
| Вес | 0,062 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478695 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Сопротивление | 250 Ом |
Датчик положения коленвала Stellox для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул 06-00074-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479395 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 87481
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419404017 |
| Для оригинального номера | 8200647559 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик положения коленвала OSSCA для Kia Carens II (UN) 2010-2012. Артикул 19903
| Длина | 305 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093199033 |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Ford KA I 1996-2008. Артикул vs-cs-1001
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 37,3 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул Z04644
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083605 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz GLS AMG II (X167) 2019-2026. Артикул 77ES1008
Датчик положения коленвала LYNXauto для Hyundai Santa Fe II 2006-2013. Артикул dm-3516
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Fiat Qubo I 2009-2019. Артикул DM3018
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Patron для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул PE40105
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361207 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул THC0055
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала OSSCA для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 19917
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093199170 |
Датчик положения коленвала Stellox для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул 06-00289-SX
| Вес | 0,06 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929500 |
Датчик положения коленвала Bosch для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул 0 986 280 442
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026133158 |
Датчик положения коленвала Era для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 551423
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379546886 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.