Датчик положения коленвала (Страница 422)
Датчик положения коленвала Quattro Freni для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул QF91A00039
| Вес | 0.058 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Renault Clio II 1998-2013. Артикул CS-E003A
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 06-00004-SX
| Вес | 0,062 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478695 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Сопротивление | 250 Ом |
Датчик положения коленвала Master KIT для Hyundai i10 I 2011-2013. Артикул 77ES1001
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Marshall для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул MSE4001
| Вес | 0.0595 кг |
| Длина | 220 мм |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301474 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул DM3094
| Вес | 0.1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601404638 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 551093
| Длина кабеля | 490 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379314010 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Opel Astra F 1991-1998. Артикул 9.0073
| Длина | 990 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510063828 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.073, KW 453 073 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 87484/1
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Качество | OE EQUIVALENT |
Датчик положения коленвала Master KIT для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул 77es872
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278798 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Fiat Tipo 160 1987-1995. Артикул CS-E082
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 06-00004-SX
| Вес | 0,062 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478695 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Сопротивление | 250 Ом |
Датчик положения коленвала Stellox для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 06-00124-SX
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 9.0443
| Длина кабеля | 520 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.443, KW 453 443 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510035139 |
Датчик положения коленвала Master KIT для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул 77ES1023
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Citroen C8 I 2006-2014. Артикул 77ES929
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул THC0104
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Miles для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул ALKR017
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 40.5 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 99271604801
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул 9.0514
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.514, KW 453 514 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026625 |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Subaru Outback IV 2009-2014. Артикул 06-00242-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709478 |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 99061832801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397447033 |
Датчик положения коленвала Bremi для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 60457
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210474 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Fiat Bravo II 2006-2014. Артикул 28126
| Вес | 0,030 кг |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816281269 |
| Для оригинального номера | 46798345 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Lancia Dedra 1989-1994. Артикул CS-E199
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Vika для MINI Hatch II (R56) 2010-2013. Артикул 99763801
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442244 |
Датчик положения коленвала Miles для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 1999-2006. Артикул ALKR017
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 40.5 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Ford Maverick III 2001-2007. Артикул 10772
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093107724 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул THC0097
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 77es546
| Вес | 0.015 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277944 |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.