Датчик положения коленвала (Страница 426)
Датчик положения коленвала Metaco для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 6364023
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 9.0640
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026588 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.640, KW 453 640 |
| Длина чувствительного элемента | 33,3 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул Z04714
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084305 |
| Длина | 450 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала OSSCA для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 08348
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573083480 |
| Длина | 885 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала SWAG для BMW Z4 III (G29) 2018-2026. Артикул 33 11 2004
| Вес | 0,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228961250 |
| Для оригинального номера | 13 62 8 644 376 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 77ES937
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 77ES1032
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Patron для BMW 5 V (E60/E61) 2007-2010. Артикул PE40119
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | Для коленчатого вала |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество присоединений | 3 |
| Для оригинального номера | 13 62 7 561 753 |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362617 |
Датчик положения коленвала Metzger OE-part для Peugeot 508 I 2014-2018. Артикул 0902342
| Серия | OE-part |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250032719067 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Vika для Audi TT II (8J) 2009-2014. Артикул 99061780001
| Вес | 0,05 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул THC0055
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул QF91A00159
| Вес | 0.116 |
| Габариты в упаковке | 155x60x100 мм |
Датчик положения коленвала Patron для Lancia Musa I 2005-2012. Артикул PE40111
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361511 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Renault Clio V 2008-2026. Артикул Z04618
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083346 |
Датчик положения коленвала Metaco для Chrysler Neon II 1999-2006. Артикул 6364022
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Borsehung для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул B13671
| Вес | 0,060 кг |
| Длина | 250 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103413 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул Z04667
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Сопротивление | 450 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083834 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Renault Logan I 2007-2015. Артикул THC0009
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Kia Ceed III 2018-2026. Артикул QF91A00215
| Вес | 0.060 |
| Габариты в упаковке | 140x110x45 мм |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Ford Focus II 2004-2012. Артикул VS-CS 1002
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Metaco для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2010. Артикул 6364002
| Вес | 0.075 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Citroen C3 I 2004-2010. Артикул 77es802
| Вес | 0.03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278101 |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Renault 21 1986-1994. Артикул 87036
| Для оригинального номера | 77 00 850 589 |
| Длина кабеля | 250 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Сопротивление | 240 Ом |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Subaru Justy III 2003-2007. Артикул THC0121
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для SEAT Ibiza IV 2008-2010. Артикул 9.0464
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.464, KW 453 464 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026663 |
Датчик положения коленвала Vika для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 99060092901
| Длина кабеля | 200 мм |
| Сопротивление | 0,86 кОм |
Датчик положения коленвала OSSCA для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул 05044
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573050444 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Delphi для Opel Agila B 2008-2010. Артикул SS10728-12B1
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759376638 |
| Торговые номера | SS10728 |
Датчик положения коленвала Sufix для Mitsubishi Grandis I 2004-2011. Артикул IL1176
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Borsehung для Audi A4 IV (B8) 2008-2015. Артикул B11885
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122902 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.