Датчик положения коленвала (Страница 428)
Датчик положения коленвала Partberry для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул PB1121162
| Вес | 0.111 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 06-00038-SX
| Вес | 0,085 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479036 |
| Сопротивление | 250 Ом |
Датчик положения коленвала OSSCA для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 02506
| Длина | 774 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573025060 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 550023
| Вес | 0,06 кг |
| Цвет | Серый |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379052820 |
| Длина кабеля | 260 мм |
| Сопротивление | 215 Ом |
Датчик положения коленвала Master KIT для Ford Focus II 2008-2012. Артикул 77es802
| Вес | 0.03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278101 |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi Cabriolet 1995-2000. Артикул 9.0224
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.224, KW 453 224 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510078143 |
| Длина кабеля | 700 мм |
| Длина чувствительного элемента | 46 мм |
Датчик положения коленвала Vika для Audi TT II (8J) 2009-2014. Артикул 99061780001
| Вес | 0,05 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения коленвала Patron для Volkswagen Caddy III 2006-2015. Артикул PE40235
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367513 |
| Длина чувствительного элемента | 23,9 мм |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mitsubishi Pajero Sport III 2015-2026. Артикул QF91A00144
| Вес | 0.042 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Opel Calibra I 1994-1997. Артикул 77ES571
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Borsehung для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул B11885
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122902 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Renault Sport Spider 1995-1999. Артикул 550021
| Вес | 0,07 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379052790 |
| Длина кабеля | 490 мм |
| Сопротивление | 220 Ом |
Датчик положения коленвала Bremi для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2010. Артикул 60308
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206217 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул QF91A00142
| Вес | 0.042 |
| Габариты в упаковке | 60x60x60 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул THC0083
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул CS-E199
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Lancia Musa I 2008-2012. Артикул 28126
| Вес | 0,030 кг |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816281269 |
| Для оригинального номера | 46798345 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 31200
| Вес | 0,031 кг |
| Для оригинального номера | 1920.GJ |
| Количество присоединений | 3 |
| Длина | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816312000 |
| Ширина | 47 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 77ES1006
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Trucktec Automotive для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 07.17.043
| Для оригинального номера | 038 907 319 D |
Датчик положения коленвала Partberry для SEAT Cordoba I 1999-2002. Артикул PB1121162
| Вес | 0.111 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Duster I 2012-2020. Артикул 77ES807
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278156 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Audi A8 III (D4) 2012-2015. Артикул 77es825
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278330 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения коленвала Sufix для Citroen Saxo I 1996-2004. Артикул IL1125
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NGK для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 81116
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326811163 |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | CHN3-V117 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen Bora I 1998-2013. Артикул THC0052
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 99271604801
Датчик положения коленвала FAE для Jaguar XJ III (X350/X358) 2005-2009. Артикул 79376
| Длина кабеля | 95 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640333 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Mercedes-Benz GLS AMG I (X166) 2015-2019. Артикул 40526
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093405264 |
Датчик положения коленвала Sufix для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул IL-1010
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.