Датчик положения коленвала (Страница 652)
Датчик положения коленвала LYNXauto для Audi A4 I (B5) 2000-2001. Артикул DM3114
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Vika для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул 99763801
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442244 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Renault Symbol ll 2009-2012. Артикул THC0104
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Miles для Kia Soul III 2019-2025. Артикул ALKR000
| Длина кабеля | 350 мм |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 46.5 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул VS-CS 1502
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Bosch для Volvo FH16 II 2012-2026. Артикул 0 281 002 458
| Торговые номера | DG-6-K |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143418499 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Opel Omega B 1994-1999. Артикул 77ES571
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 77es802
| Вес | 0.03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278101 |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Sufix для Chevrolet Lacetti I 2003-2024. Артикул IL1071
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Volkswagen Caddy II 2000-2004. Артикул dm-3502
| Вес | 0.026 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601404775 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала Vika для BMW 2 F22 2012-2021. Артикул 99764001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442268 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Citroen C15 2000-2005. Артикул 87250
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Для оригинального номера | 1920 7P |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 400 Ом |
Датчик положения коленвала Stellox для Fiat Tipo 160 1988-1995. Артикул 06-00112-SX
Датчик положения коленвала NTY для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул ECP-CT-003
| Длина кабеля | 330 мм |
| Серийный номер | ECP-CT-003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048030955 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для BMW 5 V (E60/E61) 2007-2010. Артикул THC0065
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала FORD FUSION, FORD EXPLORER 5, FORD EDGE 1, LINCOLN MKS, LINCOLN CONTINENTAL 10 Marshall для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул MSE4104
Датчик положения коленвала Stellox для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 06-00044-SX
| Сопротивление | 900 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479098 |
| Длина | 450 мм |
Датчик положения коленвала Bosch для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 0 261 210 170
| Торговые номера | DG-7-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141821055 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 77ES929
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Volvo S60 I 2001-2010. Артикул QF91A00181
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Citroen Saxo 1996-2003. Артикул CS-E012
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул Z04754
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084701 |
Датчик положения коленвала NTY для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул ECP-CT-003
| Длина кабеля | 330 мм |
| Серийный номер | ECP-CT-003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048030955 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 186619
| Вес | 0,022 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224866191 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Volkswagen Multivan T5 2004-2009. Артикул DM3007
| Вес | 0.102 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601404249 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул Z04731
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084473 |
Датчик положения коленвала Sufix для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул IL-1067
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 16812
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093168121 |
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 06-00135-SX
Датчик положения коленвала Sufix для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул IL-1021
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.