Датчик положения распредвала (Страница 206)
Датчик положения распредвала Meat & Doria правый для Kia Carnival II 2006-2014. Артикул 87733
| Для оригинального номера | 39350 3E110 |
| Форма | Согнутый |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Audi A4 I (B5) 2000-2001. Артикул SE-5052
| Вес | 0,08 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232635 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Длина кабеля | 935 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Chevrolet Aveo I 2003-2008. Артикул CS-K008
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала FAE для Toyota Yaris II 2007-2011. Артикул 79460
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050646717 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Era OEM для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул 550245
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055975 |
Датчик положения распредвала Bremi для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 60006
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203193 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала NRF для Lexus LC I 2016-2026. Артикул 754050
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Монтажная глубина | 30,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042432704 |
| Форма | Овал |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество цапф | 3 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Audi A8 I (D2) 1994-1996. Артикул 550243
| Вес | 0,065 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055944 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул CS-K005
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 60482
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534211402 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Zekkert для Land Rover Freelander I 2000-2006. Артикул SE-5065
| Вес | 0,05 кг |
| Монтажная глубина | 27 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261239 |
Датчик положения распредвала Zekkert для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул SE-5027
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232383 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28,1 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Volvo C70 I 1998-2005. Артикул SE-5053
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232642 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 33,5 мм |
Датчик положения распредвала FAE для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2005-2012. Артикул 79406
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643181 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Hyundai Matrix I 2008-2010. Артикул CS-K009
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для SEAT Ibiza IV 2013-2017. Артикул 87940
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Для оригинального номера | 04C 907 601 |
Датчик положения распредвала NRF для Kia Mohave I 2008-2025. Артикул 754127
| Форма | Овал |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042440709 |
| Количество цапф | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2008-2011. Артикул 87594
| Для оригинального номера | 272 905 00 43 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул CS-E154
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Audi A8 II (D3) 2003-2010. Артикул 550189
| Вес | 0,016 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055272 |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения распредвала Zekkert для Volkswagen Scirocco III 2009-2017. Артикул SE-5068
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261260 |
Датчик положения распредвала StartVOLT передний для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул VS-CM 1406
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Монтажная глубина | 37,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295053576 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Kia Picanto II 2011-2017. Артикул 550807
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379061778 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Nissan X-Trail III 2014-2026. Артикул 87570E
| Для артикула | 87570E |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28,2 мм |
| Для оригинального номера | 23 73 107 76R, 607 905 07 00 |
| Качество | OE EQUIVALENT |
| Комплектность | Без кабеля, с уплотнительным кольцом |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Volkswagen Polo III 1996-2001. Артикул SE-5080
| Вес | 0,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261383 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24,1 мм |
Датчик положения распредвала FAE для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул 79373
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640302 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул 87332
| Для оригинального номера | 1710917, 4708542, 55216241 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул CS-K009
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Volkswagen Touareg I 2004-2010. Артикул SE-5084
| Вес | 0,03 кг |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261420 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Kia Cerato I 2006-2007. Артикул CS-K009
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.