Датчик положения распредвала (Страница 239)
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 87277
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Для артикула | 87277 |
Датчик положения распредвала Era для Mercedes-Benz SL-Класс AMG I (R129) 1997-2001. Артикул 550328
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик, Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056903 |
| Маркировка цвета | Черный |
Датчик положения распредвала Era OEM для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 550084
| Вес | 0,3 кг |
| Монтажная глубина | 20 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
| Сопротивление | 1,6 МОм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053803 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала BSG для Porsche Boxster II (987) 2004-2012. Артикул BSG 60-840-049
| Вес | 0 кг |
| Толщина | 52 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 7 мм |
| Номер компонента | BSG 60-840-049 |
| Торговые номера | 60840049, BSG 60840049, BSG60840049 |
| Длина | 50 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822172100 |
| Ширина | 27 мм |
Датчик положения распредвала Stellox для Jeep Liberty KK 2008-2012. Артикул 06-00018-SX
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478831 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2016. Артикул CS-E282
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Zekkert для Suzuki Swift IV 2010-2017. Артикул SE-5064
| Вес | 0,04 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261222 |
| Монтажная глубина | 28,3 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 551239
| Длина | 300 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Era для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул 550522
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059003 |
Датчик положения распредвала NRF для BMW Z4 III (G29) 2018-2026. Артикул 754103
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042439802 |
| Количество цапф | 3 |
| Форма | Овал |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Stellox для Opel Corsa D 2009-2014. Артикул 06-00279-SX
| Вес | 0,1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929401 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 87278E
| Качество | EQUIVALENT |
| Для артикула | 87278E |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Для оригинального номера | 036 907 601 E |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для BMW M5 V (F10) 2011-2016. Артикул CS-E206
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала NRF для BMW X5 III (F15) 2015-2018. Артикул 754103
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042439802 |
| Количество цапф | 3 |
| Форма | Овал |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Mobiletron для BMW X3 III (G01) 2017-2024. Артикул CS-E206
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул 550520
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058983 |
Датчик положения распредвала FAE для Renault Kangoo I 2001-2009. Артикул 79159
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622674 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Citroen Jumpy I 1999-2006. Артикул 87476
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Для оригинального номера | 13 62 7 805 005, 1695278, 1920 QN, 31216443 |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 22 мм |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик положения распредвала Zekkert для Hyundai Accent III 2007-2010. Артикул SE-5077
| Вес | 0,04 кг |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261352 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул SE-5018
| Вес | 0,09 кг |
| Длина кабеля | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232291 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Fiat Albea 1998-2012. Артикул 550094
| Вес | 0,048 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053940 |
| Длина | 400 мм |
| Цвет корпуса | Белый |
| Сопротивление | 1,8 МОм |
Датчик положения распредвала BSG для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул BSG 90-840-028
| Вес | 0 кг |
| Длина кабеля | 265 мм |
| Номер компонента | BSG 90-840-028 |
| Количество присоединений | 3 |
| Торговые номера | 90840028, BSG 90840028, BSG90840028 |
| Длина | 358 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109915 |
Датчик положения распредвала FAE для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 79298
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634653 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 79331
| Длина | 350 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050636343 |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала BSG для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул BSG 90-840-027
| Вес | 0 кг |
| Длина | 51 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109908 |
| Номер компонента | BSG 90-840-027 |
| Торговые номера | 90840027, BSG 90840027, BSG90840027 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Honda Civic VII 2002-2005. Артикул 87218
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения распредвала FAE для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул 79360
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639344 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27,8 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул CS-E289
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 79138
| Длина | 272 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050636138 |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Stellox для Mercedes-Benz S-Класс AMG II (W221) 2005-2013. Артикул 06-00061-SX
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479265 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.