Датчик положения распредвала (Страница 238)
Датчик положения распредвала FAE для Toyota Urban Cruiser 2009-2016. Артикул 79460
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050646717 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Lexus RX IV 2015-2022. Артикул 87714
| Для оригинального номера | 90919-05060 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Для артикула | 87714 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 30 мм |
Датчик положения распредвала Stellox для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул 06-00018-SX
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478831 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул SE-5035
| Вес | 0,06 кг |
| Длина кабеля | 260 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232468 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала WAI для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул CAM9006
| Длина | 23,8 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 0193641197625 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Stellox для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул 06-00166-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708716 |
Датчик положения распредвала Era для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2023. Артикул 550604
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059805 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Audi Cabriolet 1997-2000. Артикул 87277
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Для артикула | 87277 |
Датчик положения распредвала Era для Toyota Land Cruiser 200 2012-2020. Артикул 550866
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379062348 |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 30 мм |
Датчик положения распредвала Bremi для Nissan Murano Z51 2007-2014. Артикул 60076
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203896 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 87434
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Для оригинального номера | 1781666 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 26,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419403492 |
Датчик положения распредвала FAE для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 79298
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634653 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул CS-E122
| Длина кабеля | 245 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Dodge Stratus I 2000-2001. Артикул SE-5012
| Вес | 0,06 кг |
| Монтажная глубина | 27,2 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232239 |
Датчик положения распредвала WAI для Renault Megane III 2008-2016. Артикул CAM9125
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 0193641197212 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Toyota Echo 1999-2005. Артикул 87393
| Для оригинального номера | 9091905024 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419403041 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения распредвала StartVOLT для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2005. Артикул VS-CM 2617
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295053538 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала WAI для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул CAM9006
| Длина | 23,8 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 0193641197625 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Stellox для Citroen C5 Aircross I 2018-2026. Артикул 06-00095-SX
Датчик положения распредвала Bremi для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул 60129
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204428 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Bremi для Citroen Jumpy I 1999-2006. Артикул 60006
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203193 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Era для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 550328
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик, Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056903 |
| Маркировка цвета | Черный |
Датчик положения распредвала BSG для Opel Vectra B 1995-2000. Артикул BSG 65-840-021
| Торговые номера | 65840021, BSG 65840021, BSG65840021 |
| Номер компонента | BSG 65-840-021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822081129 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул SE-5039
| Вес | 0,05 кг |
| Монтажная глубина | 33,8 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232505 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул CS-E142
| Длина | 445 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 79309
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634745 |
Датчик положения распредвала WAI для Nissan X-Trail III 2014-2026. Артикул CAM9125
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 0193641197212 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 60006
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203193 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала FAE для Honda FR-V 2004-2009. Артикул 79358
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640357 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Audi A4 I (B5) 1995-1997. Артикул CS-E038
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.