Датчик положения распредвала (Страница 356)
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул QF93A00093
| Вес | 0.026 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Zentparts для Volkswagen Golf Plus I 2005-2008. Артикул Z04646
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083629 |
Датчик положения распредвала Patron для Renault Logan I 2007-2015. Артикул PE40178
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363898 |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала OSSCA для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул 31405
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093314054 |
Датчик положения распредвала Bremi для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 60141
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204541 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Vika для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул 99050119301
| Вес | 0,09 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Lexus RC I 2014-2025. Артикул THC0139
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Sufix для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2000. Артикул IL1073
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Miles для Opel Astra J 2009-2018. Артикул ALCA018
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Mitsubishi Eclipse I 1991-1995. Артикул dm-3503
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул THC0132
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Vika для SEAT Ibiza IV 2009-2015. Артикул 99571763301
| Вес | 0,05 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения распредвала Vika для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 99071548201
Датчик положения распредвала Master KIT для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул 77es536
| Вес | 0.026 кг |
| Длина упаковки | 4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277845 |
| Ширина упаковки | 5 мм |
| Высота упаковки | 7 мм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Opel Vivaro B 2014-2019. Артикул QF93A00165
| Вес | 0.020 |
| Габариты в упаковке | 60x60x30 мм |
Датчик положения распредвала OSSCA для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 23179
| Длина | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093231795 |
Датчик положения распредвала Zentparts для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул Z04703
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084190 |
Датчик положения распредвала Patron для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул PE40190
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364017 |
Датчик положения распредвала Sufix для Kia Soul II 2014-2019. Артикул IL-1060
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Sufix для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул IL1013
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул 9.0198
| Длина кабеля | 430 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.198, KW 453 198 |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510077818 |
Датчик положения распредвала Patron для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул PE40301
| Длина чувствительного элемента | 24,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367551 |
Датчик положения распредвала Sufix для Volvo S80 II 2008-2011. Артикул IL1020
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Audi A8 II (D3) 2005-2010. Артикул QF93A00093
| Вес | 0.026 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул QF93A00058
| Вес | 0.048 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Bosch для Nissan Tiida I 2007-2013. Артикул 0 986 280 433
| Торговые номера | DG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025204378 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Suzuki Swift II 1989-2001. Артикул 77ES676
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Volkswagen Scirocco III 2009-2017. Артикул DM3568
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Zentparts для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул Z04620
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083360 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Patron для Nissan X-Trail III 2014-2026. Артикул PE40178
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363898 |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.