Датчик положения распредвала (Страница 400)
Датчик положения распредвала Tatsumi для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул THC0139
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала NTY для Chevrolet Epica I 2005-2006. Артикул ECP-DW-001
| Для оригинального номера | 1235547, 96418393 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093660 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Серийный номер | ECP-DW-001 |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Nissan Micra K12 2009-2010. Артикул VSCM0901
| Комплектация | Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт; Датчик фазы - 1 шт |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул THC0127
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Master KIT для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 77es501
| Вес | 0.02 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277494 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Patron для Porsche 911 VI (997) 2004-2012. Артикул PE40193
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364031 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул THC0139
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Fiat Panda III 2012-2026. Артикул DM3531
| Вес | 0.036 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601404959 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения распредвала Bremi для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул 60084
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203971 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул QF93A00093
| Вес | 0.026 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Fast для Renault Clio V 2008-2026. Артикул FT75105
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797053307 |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2010-2014. Артикул CMP151.02
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522219763 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул QF93A00011
| Вес | 0.044 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Partberry для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул PB1121535
| Вес | 0.035 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Датчик положения распредвала OSSCA для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 23179
| Длина | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093231795 |
Датчик положения распредвала Stellox для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 06-00261-SX
| Вес | 0,02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929227 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Dodge Caravan IV 2000-2007. Артикул 77ES563
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул CS-E207
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала OSSCA для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 20053
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200531 |
Датчик положения распредвала Bosch для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2023. Артикул 0 232 103 125
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025091169 |
| Торговые номера | PG-3-9 |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул CMP171.11
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522220851 |
Датчик положения распредвала Febi Bilstein для Audi R8 I (Typ 42) 2007-2015. Артикул 43778
| Вес | 0,011 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Длина | 40 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816437789 |
| Ширина | 43 мм |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Alfa Romeo Spider III 2006-2011. Артикул 9.0361
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026700 |
| Длина чувствительного элемента | 24,2 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.361, KW 453 361 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Dodge Durango II 2003-2010. Артикул 77ES605
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул DM3554
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Skoda Roomster I 2006-2010. Артикул 9.0423
| Длина кабеля | 340 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.423, KW 453 423 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009185 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 77es557
| Вес | 0.034 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278040 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 135 мм |
Датчик положения распредвала Stellox для PUCH G-modell W463 1994-1998. Артикул 06-00067-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479326 |
| Длина | 69 мм |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул THC0129
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Stellox для Volvo V70 III 2007-2011. Артикул 06-00182-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708877 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.