Датчик положения распредвала (Страница 422)
Датчик положения распредвала Master KIT для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул 77es557
| Вес | 0.034 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278040 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 135 мм |
Датчик положения коленвала Patron для Hyundai Trajet I 2000-2004. Артикул PE40054
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365137 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул 77ES667
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала OSSCA для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул 19163
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093191631 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Renault Latitude I 2011-2015. Артикул QF93A00079
| Вес | 0.028 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала Sufix для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул IL-1085
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала OSSCA для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2022. Артикул 19956
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093199569 |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Fiat Scudo I 2000-2006. Артикул 9.0462
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.462, KW 453 462 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026564 |
| Длина чувствительного элемента | 20,3 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 77ES611
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 77es501
| Вес | 0.02 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277494 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Patron для Chevrolet Epica I 2005-2006. Артикул PE40166
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363058 |
Датчик положения распредвала Miles для Volkswagen Touran I 2006-2009. Артикул ALCA014
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
Датчик положения распредвала Master KIT верхний для Kia Picanto II 2011-2017. Артикул 77ES608
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 9.0468
| Торговые номера | EPS 1.953.468, KW 453 468 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510027288 |
| Длина чувствительного элемента | 19,4 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Ford Sierra I 1987-1993. Артикул 77ES613
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Bentley Flying Spur II 2013-2019. Артикул THC0080
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Master KIT для Volvo S40 I 1999-2003. Артикул 77ES567
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала NTY для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул ECP-FR-008
| Для оригинального номера | 13 62 7 805 005, 1695278, 1920 QN, 31216443 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093684 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ECP-FR-008 |
| Монтажная глубина | 22 мм |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик положения распредвала Marshall для Hyundai i10 I 2008-2013. Артикул MSE6004
| Вес | 0.0216 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301962 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения распредвала Zentparts для Opel Vectra B 1995-2002. Артикул Z04749
| Длина | 590 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084657 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Hyundai Santa Fe IV 2018-2024. Артикул 77ES549
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала NTY для Volkswagen Transporter T5 2009-2015. Артикул ECP-AU-012
| Длина | 350 мм |
| Для оригинального номера | 03L 957 147 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080646 |
| Серийный номер | ECP-AU-012 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул 77es536
| Вес | 0.026 кг |
| Длина упаковки | 4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277845 |
| Ширина упаковки | 5 мм |
| Высота упаковки | 7 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул 77ES665
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Volkswagen Touran I 2003-2007. Артикул DM3568
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Stellox для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 06-00045-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 23,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479104 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Opel Omega B 1994-1999. Артикул 77ES571
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Renault Twingo III 2014-2024. Артикул VSCM0901
| Комплектация | Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт; Датчик фазы - 1 шт |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул 77ES593
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Stellox для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 06-00025-SX
| Вес | 0,03 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478909 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.