Датчик положения распредвала (Страница 421)
Датчик положения распредвала Zentparts для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул Z04675
| Длина | 330 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083919 |
Датчик положения распредвала Borsehung для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул B11862
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122247 |
Датчик положения распредвала AMD для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул AMDSEN224
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 9.0459
| Торговые номера | EPS 1.953.459, KW 453 459 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510027769 |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул vs-cm-1803
| Комплектация | Датчик фаз - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 24,5 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала Zentparts для Kia Sportage III 2011-2016. Артикул Z04702
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084183 |
Датчик положения распредвала Patron для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул PE40193
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364031 |
Датчик положения распредвала Delphi для Renault Clio III 2005-2014. Артикул SS11005
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759511602 |
Датчик положения распредвала Delphi для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул SS11007
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759511657 |
Датчик положения распредвала Metaco для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул 6370003
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Honda Civic IX 2013-2017. Артикул 77ES575
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала OSSCA для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул 13152
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093131521 |
Датчик положения распредвала Master KIT для BMW 1 II (F20/F21) 2012-2019. Артикул 77ES631
Датчик положения распредвала Stellox для SEAT Leon II 2007-2012. Артикул 06-00100-SX
Датчик положения распредвала LYNXauto для Nissan 100NX I 1990-1994. Артикул dm-3523
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул CMP154.06
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522219978 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Volkswagen Jetta VII 2017-2026. Артикул QF93A00137
| Вес | 0.028 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Bremi для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 60061
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203742 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Master KIT для Ford Mondeo III 2003-2007. Артикул 77ES677
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Mercedes-Benz Citan I 2012-2021. Артикул QF93A00165
| Вес | 0.020 |
| Габариты в упаковке | 60x60x30 мм |
Датчик положения распредвала Bremi для Rolls-Royce Phantom VIII 2017-2022. Артикул 60015
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203285 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Patron для Porsche 911 VII (991) 2011-2019. Артикул PE40193
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364031 |
Датчик положения распредвала Zentparts для Volvo V40 I 1998-2004. Артикул Z04626
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083421 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2000. Артикул 77es524
| Вес | 0.037 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277722 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Delphi для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул SS11206
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759987414 |
Датчик положения распредвала NGK для Alfa Romeo Spider II 1994-2005. Артикул 81403
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326814034 |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | CHC3-A404 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Chevrolet Tahoe III 2007-2013. Артикул 77ES589
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Bosch для Opel Vectra C 2004-2008. Артикул 0 281 002 213
| Торговые номера | PG-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142291581 |
Датчик положения распредвала Stellox для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1997-2001. Артикул 06-00016-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478817 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул DM3530
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.