Датчик положения распредвала (Страница 430)
Датчик положения распредвала NGK для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 81284
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | CHN3-V285 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326812849 |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Saab 9-3 II 2008-2015. Артикул CMP171.20
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Монтажная глубина | 28,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522220943 |
Датчик положения распредвала OSSCA для SEAT Leon I 2000-2006. Артикул 21826
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093218260 |
| Длина | 270 мм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Volkswagen Caddy V 2021-2026. Артикул QF93A00137
| Вес | 0.028 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Volkswagen Golf IV 2000-2006. Артикул QF93A00154
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 87914
| Длина кабеля | 460 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
| Для оригинального номера | 045 957 147 B |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Sufix для Renault Kaptur I 2016-2022. Артикул IL-1209
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Porsche 911 VIII (992) 2019-2026. Артикул DM3554
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Marshall для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул MSE6009
| Вес | 0.0197 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302013 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Toyota Land Cruiser 200 2012-2021. Артикул vs-cm-1902
| Комплектация | Датчик фаз - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 30 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала Stellox для Opel Zafira B 2005-2010. Артикул 06-00186-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708914 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 77ES567
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Patron для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул PE40026
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363775 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул THC0139
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала OSSCA для Great Wall Deer 2005-2013. Артикул 01079
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010790 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Sufix для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул IL1170
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала NTY для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул ECP-AU-012
| Длина | 350 мм |
| Для оригинального номера | 03L 957 147 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080646 |
| Серийный номер | ECP-AU-012 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Volkswagen Caravelle T6 2015-2024. Артикул 77es557
| Вес | 0.034 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278040 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 135 мм |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул vs-cm-1804
| Комплектация | Датчик фазы - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала Patron для Ford KA I 1996-2008. Артикул PE40026
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363775 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mercedes-Benz Vaneo I 2002-2005. Артикул 77ES591
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала OSSCA для Volvo C70 II 2008-2009. Артикул 20053
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200531 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Chevrolet Evanda I 2005-2006. Артикул DM3537
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Metaco для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 6370019
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул dm-3522
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Land Rover Range Rover Sport I 2006-2013. Артикул dm-3516
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Lexus IS III 2013-2026. Артикул QF93A00015
| Вес | 0.032 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул DM3554
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Metaco для Porsche Macan I 2014-2018. Артикул 6370019
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Sufix для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул IL1280
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.