Датчик положения распредвала (Страница 433)
Датчик положения распредвала Tatsumi для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул THC0075
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Partberry для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1997-2018. Артикул PB1121542
| Вес | 0.03 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик положения распредвала Sufix для Peugeot 306 I 1999-2002. Артикул IL1020
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Opel Omega B 1999-2003. Артикул 77ES615
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 9.0578
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.578, KW 453 578 |
| Длина чувствительного элемента | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510023495 |
Датчик положения распредвала Sufix для Volkswagen Teramont I 2018-2026. Артикул IL-1058
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала NGK для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 81306
| Комплектность | С кабелем |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Торговые номера | CMC3-V307 |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326813068 |
Датчик положения распредвала Zentparts для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул Z04629
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083452 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Bosch для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул 0 986 280 433
| Торговые номера | DG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025204378 |
Датчик положения распредвала Partberry для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул PB1121535
| Вес | 0.035 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Датчик положения распредвала Bosch для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 0 986 280 453
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026098549 |
| Торговые номера | DG |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mitsubishi Grandis I 2005-2010. Артикул THC0046
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 77es505
| Вес | 0.025 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277531 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Bremi для Mercedes-Benz Maybach S-Класс Z223 2021-2026. Артикул 60437
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207641 |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2017. Артикул 9.0578
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.578, KW 453 578 |
| Длина чувствительного элемента | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510023495 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул dm-3505
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Metaco для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 6370019
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Bremi для BMW i8 I 2014-2020. Артикул 60015
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203285 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Volkswagen Lupo I 1999-2005. Артикул THC0077
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 9.0468
| Торговые номера | EPS 1.953.468, KW 453 468 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510027288 |
| Длина чувствительного элемента | 19,4 мм |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 9.0632
| Торговые номера | EPS 1.953.632, KW 453 632 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026519 |
Датчик положения распредвала Ganz для Kia Carens III (RP) 2013-2019. Артикул GIE31001
| Вес | 0.04 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102757847 |
| Применимость производителя | Hyundai/Kia |
| Ширина упаковки | 66 мм |
| Высота упаковки | 22 мм |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 66x66x22 мм |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул THC0136
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Miles для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул ALCA016
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения распредвала Stellox для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2006-2009. Артикул 06-00212-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709171 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул DM3520
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Stellox для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 06-00006-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478718 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул 9.0535
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 320 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.535, KW 453 535 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026731 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Volkswagen Jetta VII 2017-2026. Артикул QF93A00137
| Вес | 0.028 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул CS-E207
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.