Датчик положения распредвала (Страница 434)
Датчик положения коленвала Tatsumi для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул THC0133
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала NTY для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул ECP-HY-010
| Серийный номер | ECP-HY-010 |
| Для оригинального номера | 39300-2F000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093714 |
Датчик положения распредвала Delphi для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул SS10940
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759494066 |
| Длина | 180 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул DM3530
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Stellox для Ford Maverick III 2004-2007. Артикул 06-00182-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708877 |
Датчик положения коленвала AMD для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул AMDSEN325
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Bremi для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2005. Артикул 60168
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204817 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Toyota HiAce H100 1998-2006. Артикул DM3557
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Fiat Palio I 1996-2004. Артикул 77ES608
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Bremi задний для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 60085
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203988 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для SEAT Leon I 2000-2006. Артикул 87914
| Длина кабеля | 460 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
| Для оригинального номера | 045 957 147 B |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала NGK для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1999-2005. Артикул 81088
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Торговые номера | CHN3-V089 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326810883 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул THC0072
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул QF93A00165
| Вес | 0.020 |
| Габариты в упаковке | 60x60x30 мм |
Датчик положения распредвала Zentparts для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул Z04660
| Длина | 272 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083766 |
Датчик положения распредвала OSSCA для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 20053
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200531 |
Датчик положения распредвала Master KIT для SsangYong Korando II 1996-2006. Артикул 77es524
| Вес | 0.037 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277722 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Tatsumi передний для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул THC0038
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Kia Proceed II 2015-2026. Артикул vs-cm-0306
| Комплектация | Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт; Датчик фаз - 1 шт |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Hyundai Grandeur IV 2006-2011. Артикул 77es536
| Вес | 0.026 кг |
| Длина упаковки | 4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277845 |
| Ширина упаковки | 5 мм |
| Высота упаковки | 7 мм |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 9.0543K
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.543K, KW 453 543K |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510022566 |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Nissan Interstar I 2002-2026. Артикул DM3534
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Chevrolet Epica I 2005-2006. Артикул THC0155
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Miles для Nissan X-Trail III 2016-2026. Артикул ALCA017
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28.2 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения распредвала Stellox для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул 06-00191-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708969 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 77ES670
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для SEAT Exeo I 2008-2013. Артикул 77es556
| Вес | 0.056 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278033 |
| Ширина упаковки | 190 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Patron для Opel Zafira A 2001-2005. Артикул PE40205
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364147 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2006-2009. Артикул DM3500
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 77es509
| Вес | 0.062 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277579 |
| Длина упаковки | 8 мм |
| Ширина упаковки | 8 мм |
| Высота упаковки | 9 мм |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.