Датчик положения распредвала (Страница 436)
Датчик положения распредвала Bremi для BMW Z4 M 2006-2008. Артикул 60005
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203186 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Черный |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала NTY для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул ECP-AU-012
| Длина | 350 мм |
| Для оригинального номера | 03L 957 147 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080646 |
| Серийный номер | ECP-AU-012 |
Датчик положения распредвала Stellox для Daihatsu YRV I 2001-2005. Артикул 06-00286-SX
| Вес | 0,07 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929470 |
Датчик положения распредвала Bremi для Lexus CT I 2010-2022. Артикул 60033
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203469 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул THC0129
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала NTY для Volvo V50 I 2004-2011. Артикул ECP-FR-008
| Для оригинального номера | 13 62 7 805 005, 1695278, 1920 QN, 31216443 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093684 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ECP-FR-008 |
| Монтажная глубина | 22 мм |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик положения распредвала Sufix для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул IL1241
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул 77ES517
| Вес | 0.095 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277654 |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 200 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения распредвала Stellox для Land Rover Range Rover III 2002-2005. Артикул 06-00092-SX
| Длина | 385 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479579 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Dacia Lodgy I 2012-2022. Артикул THC0087
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул THC0033
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Vika для Volkswagen Eos I 2006-2009. Артикул 99051787301
Датчик положения распредвала Sufix для Nissan Tiida I 2007-2013. Артикул IL-1209
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Patron для Lada Vesta I 2019-2026. Артикул PE40300
| Вес | 0,157 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367544 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Форма штепсельного корпуса | Угловой |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 77ES612
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Volkswagen Caddy II 2000-2004. Артикул dm-3502
| Вес | 0.026 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601404775 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения распредвала Stellox для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 06-00100-SX
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Nissan Micra V 2005-2007. Артикул QF93A00011
| Вес | 0.044 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Patron для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2013-2018. Артикул PE40178
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363898 |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Stellox для Opel Vectra C 2005-2008. Артикул 06-00163-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708686 |
Датчик положения распредвала Sufix для Kia Soul I 2009-2014. Артикул IL-1060
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Borsehung для Mercedes-Benz SL-Класс VI (R231) 2012-2020. Артикул B13552
Датчик положения распредвала Stellox для BMW Z4 I (E85/E86) 2006-2008. Артикул 06-00196-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709010 |
Датчик положения распредвала Stellox для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2004-2005. Артикул 06-00212-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709171 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Hyundai i30 III 2016-2026. Артикул QF93A00161
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x60x45 мм |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 9.0459
| Торговые номера | EPS 1.953.459, KW 453 459 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510027769 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Renault Laguna III 2008-2015. Артикул 77ES602
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Sufix для Peugeot 206 I 1999-2007. Артикул IL1130
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Bremi для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 60170
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204831 |
| Комплектность | С кабелем |
| Цвет корпуса | Черный |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Patron для Ford KA III 2016-2021. Артикул PE40159
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362983 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.