Датчик положения распредвала (Страница 451)
Датчик положения распредвала Sufix для Peugeot 406 I 1998-2004. Артикул IL1020
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Sufix для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул IL1130
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала OSSCA для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул 20053
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200531 |
Датчик положения распредвала Partberry для MINI Countryman II (F60) 2016-2024. Артикул PB1121535
| Вес | 0.035 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул QF93A00093
| Вес | 0.026 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Sufix для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул IL-1209
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 9.0361
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026700 |
| Длина чувствительного элемента | 24,2 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.361, KW 453 361 |
Датчик положения распредвала Partberry для Porsche Boxster I (986) 1996-2002. Артикул PB1121542
| Вес | 0.03 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик положения распредвала Zentparts для Mercedes-Benz CL-Класс AMG II (C216) 2011-2013. Артикул Z04629
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083452 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Patron для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул PE40026
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363775 |
Датчик положения распредвала Patron для Opel Zafira A 2001-2005. Артикул PE40205
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364147 |
Датчик положения распредвала Stellox для Skoda Fabia I 2000-2008. Артикул 06-00030-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478954 |
| Длина | 330 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Volkswagen Lupo I 1999-2005. Артикул THC0077
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Sufix для Ford KA I 1996-2008. Артикул IL-1010
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2012-2015. Артикул 87435
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Для артикула | 87435 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24,3 мм |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2017. Артикул 9.0578
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.578, KW 453 578 |
| Длина чувствительного элемента | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510023495 |
Датчик положения распредвала Sufix для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул IL1130
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала NGK для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 81287
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | CHN3-V288 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326812870 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик положения распредвала Vika для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 99070811601
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Daewoo Musso I 1999-2002. Артикул THC0142
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала OSSCA для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 11934
| Количество полюсов | 3 |
| Длина | 340 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093119345 |
Датчик положения распредвала Vika для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул 99050080901
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Fiat 500L I 2012-2022. Артикул DM3531
| Вес | 0.036 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601404959 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул CMP170.01
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522220653 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик положения распредвала Sufix для Kia Rio III 2011-2017. Артикул IL-1060
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала NGK для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул 81403
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326814034 |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | CHC3-A404 |
Датчик положения распредвала Sufix для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул IL-1209
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Miles для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул ALCA014
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2004-2010. Артикул 60437
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207641 |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Sufix для Volkswagen Golf VIII 2020-2026. Артикул IL1005
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.