Датчик положения распредвала (Страница 475)
Датчик положения распредвала Era OEM для Mitsubishi Lancer VII 1998-1998. Артикул 550329
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056927 |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 13 МОм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для IVECO Daily VI 2014-2016. Артикул QF93A00117
| Вес | 0.044 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 9.0316
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.316, KW 453 316 |
| Длина кабеля | 385 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510098431 |
Датчик положения распредвала Master KIT для MINI Clubman II (F54) 2014-2026. Артикул 77ES631
Датчик положения распредвала Vika для Volkswagen Caravelle T5 2009-2015. Артикул 99571763301
| Вес | 0,05 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для Toyota Solara XV20 2000-2002. Артикул 60123
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204367 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик положения распредвала Stellox для BMW 1 III (F40) 2015-2024. Артикул 06-00196-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709010 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Mitsubishi Eclipse I 1991-1995. Артикул QF93A00050
| Вес | 0.068 |
| Габариты в упаковке | 60x60x90 мм |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул dm-3522
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Bremi для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 60440
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210306 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для BMW X3 III (G01) 2017-2024. Артикул 60015
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203285 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул QF93A00066
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул vs-cm-1804
| Комплектация | Датчик фазы - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Opel Astra G 2002-2005. Артикул 77es515
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277630 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 130 мм |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Skoda Rapid I 2015-2019. Артикул DM3554
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Delphi для Volvo XC70 I 2000-2007. Артикул SS11017
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759513705 |
Датчик положения распредвала OSSCA для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 23179
| Длина | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093231795 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул QF93A00058
| Вес | 0.048 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Bremi для Lexus NX I 2014-2021. Артикул 60033
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203469 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Patron для Dodge Nitro 2006-2007. Артикул PE40023
| Форма | Овал |
| Комплектность | Без кабеля, с уплотнительным кольцом |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Маркировка цвета | Оранжевый |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363744 |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул 9.0361
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026700 |
| Длина чувствительного элемента | 24,2 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.361, KW 453 361 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул 77ES623
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Patron для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул PE40221
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364307 |
| Длина кабеля | 345 мм |
Датчик положения распредвала Patron для Plymouth Breeze 1995-2001. Артикул PE40091
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361054 |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Toyota Urban Cruiser I 2009-2016. Артикул vs-cm-1902
| Комплектация | Датчик фаз - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 30 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала Stellox для Opel Astra G 2003-2009. Артикул 06-00085-SX
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479500 |
Датчик положения распредвала Zentparts для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул Z04675
| Длина | 330 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083919 |
Датчик положения распредвала Stellox для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул 06-00287-SX
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929487 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул THC0080
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Zentparts для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул Z04652
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 23,9 мм |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083681 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.