Датчик положения распредвала (Страница 550)
Датчик положения распредвала Tatsumi для Skoda Octavia A7 2012-2023. Артикул THC0080
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Tatsumi для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул THC0088
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Bremi для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 60482
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534211402 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Miles для Volkswagen Bora I 1998-2005. Артикул ALCA010
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 4 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Plymouth Breeze 1995-2001. Артикул CS-U019
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Hyundai Creta I 2016-2021. Артикул VS-CM 0803
| Комплектация | Датчик фазы - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 28,1 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Citroen DS5 I 2011-2015. Артикул QF93A00051
| Вес | 0.028 |
| Габариты в упаковке | 60x60x45 мм |
Датчик положения распредвала Stellox для Audi Q3 I (8U) 2013-2018. Артикул 06-00271-SX
| Вес | 0,02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929326 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул 77ES673
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Tatsumi для SEAT Toledo II 2000-2002. Артикул THC0072
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Stellox для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 06-00025-SX
| Вес | 0,03 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478909 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Nissan NV200 I 2010-2026. Артикул QF93A00078
| Вес | 0.032 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Volkswagen Lupo I 1998-2005. Артикул THC0072
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала OSSCA для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул 21282
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093212824 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для Ford C-MAX II 2015-2019. Артикул 60503
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534211662 |
Датчик положения распредвала Patron для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул PE40175
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363867 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Bremi для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 60484
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534211426 |
Датчик положения распредвала Bremi для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 60009
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203223 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Sufix для Audi Q8 I 2018-2026. Артикул IL1005
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Vika для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 99050444501
| Вес | 0,09 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения распредвала Vika для SEAT Exeo 2011-2011. Артикул 99071545601
| Вес | 0,021 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 3 |
| Необходимое количество | 1 |
Датчик положения распредвала Zentparts для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул Z04629
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083452 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул VS-CM 0803
| Комплектация | Датчик фазы - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 28,1 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 77ES620
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Audi A8 II (D3) 2003-2006. Артикул 77ES581
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул 87565E
| Качество | EQUIVALENT |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Для артикула | 87565E |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zikmar для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул Z23306R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Bremi для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 60437
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207641 |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Bremi для Opel Vectra C 2004-2008. Артикул 60052
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203650 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Stellox для Opel Zafira A 2003-2005. Артикул 06-00192-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708976 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.