Датчик положения распредвала (Страница 552)
Датчик положения распредвала LYNXauto для Renault Duster II 2021-2026. Артикул dm-3522
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Valeo для Renault Logan I 2007-2011. Артикул 255003
| Вес | 0,03 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276422550035 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик положения распредвала Patron для Audi Q3 I (8U) 2013-2018. Артикул PE40301
| Длина чувствительного элемента | 24,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367551 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Porsche 718 spyder I (982) 2019-2025. Артикул 77es560
| Вес | 0.013 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278071 |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала OSSCA для SEAT Ibiza IV 2008-2010. Артикул 11934
| Количество полюсов | 3 |
| Длина | 340 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093119345 |
Датчик положения распредвала Sufix для Volkswagen Phaeton I 2003-2016. Артикул IL1034
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала NTY для Kia Soul I 2009-2014. Артикул ECP-HY-001
| Серийный номер | ECP-HY-001 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093950 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Vika для Audi Cabriolet 1997-2000. Артикул 99061810301
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул QF93A00058
| Вес | 0.048 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Sufix для Audi A2 I 2002-2005. Артикул IL-1058
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1997-2003. Артикул DM3500
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала OSSCA для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 22686
| Длина 1 | 275 мм |
| Длина 2 | 410 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093226869 |
Датчик положения распредвала Bremi для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул 60452
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210429 |
Датчик положения распредвала Bosch для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2015-2017. Артикул 0 232 103 125
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025091169 |
| Торговые номера | PG-3-9 |
Датчик положения распредвала Patron для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2006-2013. Артикул PE40193
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364031 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул DM3545
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Stellox для Citroen C3 I 2004-2009. Артикул 06-00191-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708969 |
Датчик положения распредвала Bremi для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 60059
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203728 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Zentparts для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул Z04602
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083186 |
Датчик положения распредвала Stellox для Volkswagen Caddy V 2021-2026. Артикул 06-00271-SX
| Вес | 0,02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929326 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Audi A3 II (8P) 2003-2010. Артикул 77es519
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277678 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения распредвала Borsehung для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул B11859
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475121820 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Land Rover Range Rover IV 2012-2022. Артикул THC0024
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Borsehung для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул B11859
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475121820 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Kia Soul III 2019-2025. Артикул DM3530
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Zikmar для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул Z23337R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 77es557
| Вес | 0.034 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278040 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 135 мм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Suzuki Wagon R+ II 2000-2008. Артикул QF93A00048
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Fiat Palio I 2001-2004. Артикул 77ES610
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Sufix для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул IL1095
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.