Датчик положения распредвала (Страница 554)
Датчик положения распредвала LYNXauto для SEAT Ibiza II 2000-2002. Артикул DM3562
| Вес | 0.1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601428160 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул THC0143
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Trucktec Automotive для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул 07.17.117
| Для оригинального номера | 07L 905 163 C |
Датчик положения распредвала OSSCA для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул 24651
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093246515 |
Датчик положения распредвала Miles для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул ALCA016
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул THC0075
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Bosch для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2012-2018. Артикул 0 232 103 125
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025091169 |
| Торговые номера | PG-3-9 |
Датчик положения распредвала Stellox для Saab 9-3 II 2004-2015. Артикул 06-00039-SX
| Длина | 272 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479043 |
Датчик положения распредвала Zentparts для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул Z04620
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083360 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2002-2008. Артикул 60041
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203544 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Stellox для Porsche Panamera II 2016-2024. Артикул 06-00271-SX
| Вес | 0,02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929326 |
Датчик положения распредвала Patron для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул PE40036
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364987 |
Датчик положения распредвала SWAG для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул 20 93 4382
| Вес | 0,030 кг |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688650184 |
| Длина | 49 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения распредвала Bosch для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул 0 232 103 114
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024805712 |
| Торговые номера | PG-3-8 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 77ES612
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Marshall для Volkswagen Polo III 1999-2001. Артикул MSE6030
| Вес | 0.0367 кг |
| Длина | 250 мм |
| Длина упаковки | 0.105 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302228 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.09 мм |
| Высота упаковки | 0.05 мм |
Датчик положения распредвала Bosch для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул 0 986 280 433
| Торговые номера | DG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025204378 |
Датчик положения распредвала Era для Audi Cabriolet 1997-2000. Артикул 550222
| Вес | 0,06 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055647 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала AMD для Lada XRAY I 2016-2022. Артикул AMDSEN312
| Вес | 0.023 кг |
| Длина упаковки | 61 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735168421 |
| Ширина упаковки | 61 мм |
| Высота упаковки | 61 мм |
Датчик положения распредвала Borsehung для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул B11859
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475121820 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Audi A2 2002-2005. Артикул 87281
| Для оригинального номера | 030 907 601 E, 03D 907 601 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24,3 мм |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Mitsubishi Eclipse I 1991-1995. Артикул CS-U019
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для SEAT Alhambra I 2000-2010. Артикул DM3580
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала NTY для Kia Carens III (RP) 2013-2019. Артикул ECP-KA-005
| Комплектность | Без кабеля, с уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Серийный номер | ECP-KA-005 |
| Монтажная глубина | 28,2 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093097 |
Датчик положения распредвала Bosch для Lancia Delta III (844) 2008-2014. Артикул 0 232 103 097
| Торговые номера | PG-3-8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024858183 |
Датчик положения распредвала Patron для Hyundai ix55 2011-2013. Артикул PE40209
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364185 |
| Высота | 28 мм |
Датчик положения распредвала OSSCA для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул 07524
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573075249 |
| Длина | 535 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул vs-cm-1803
| Комплектация | Датчик фаз - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 24,5 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала Patron для Audi A7 I (4G) 2014-2018. Артикул PE40301
| Длина чувствительного элемента | 24,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367551 |
Датчик положения распредвала Zentparts для Porsche 911 V (996) 1997-2001. Артикул Z04737
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084534 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.