Датчик положения распредвала (Страница 555)
Датчик положения распредвала Master KIT для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул 77es513
| Вес | 0.019 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277616 |
| Длина упаковки | 5.5 мм |
| Ширина упаковки | 3.5 мм |
| Высота упаковки | 5.5 мм |
Датчик положения распредвала Zentparts для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул Z04695
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084114 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Chrysler 300C I 2008-2010. Артикул QF93A00122
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 70x70x40 мм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул QF93A00066
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Bosch для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 0 232 103 114
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024805712 |
| Торговые номера | PG-3-8 |
Датчик положения распредвала Sufix для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул IL1142
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Bremi для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул 60480
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534211389 |
Датчик положения распредвала Borsehung для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул B13673
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103437 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для УАЗ Patriot I 2007-2026. Артикул 87508
| Для оригинального номера | 504052598 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения распредвала Delphi для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул SS10939
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759494042 |
Датчик положения распредвала Patron для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул PE40193
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364031 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул 77es534
| Вес | 0.02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277821 |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Volkswagen Polo V 2013-2014. Артикул QF93A00135
| Вес | 0.028 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул 9.0535
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 320 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.535, KW 453 535 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026731 |
Датчик положения распредвала Stellox для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2000. Артикул 06-00067-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479326 |
| Длина | 69 мм |
Датчик положения распредвала Sufix для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул IL1034
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул QF93A00117
| Вес | 0.044 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Renault Duster I 2011-2020. Артикул VSCM0901
| Комплектация | Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт; Датчик фазы - 1 шт |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Daewoo Kalos I 2002-2007. Артикул THC0028
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Master KIT для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 77es560
| Вес | 0.013 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278071 |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Zentparts для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул Z04761
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084770 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Citroen Berlingo II 2009-2019. Артикул 87565E
| Качество | EQUIVALENT |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Для артикула | 87565E |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Master KIT для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2005. Артикул 77es512
| Вес | 0.063 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277609 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул THC0132
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Volkswagen Golf VIII 2020-2026. Артикул THC0080
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Volkswagen Bora I 2000-2005. Артикул QF93A00154
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Zentparts для IVECO Daily III 2002-2007. Артикул Z04743
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084596 |
Датчик положения распредвала Stellox для Opel Grandland X I 2017-2026. Артикул 06-00098-SX
Датчик положения распредвала OSSCA для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул 14947
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093149472 |
| Длина | 58,4 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 77ES673
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.