Датчик положения распредвала (Страница 556)
Датчик положения распредвала Marshall для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул MSE6023
| Вес | 0.0445 кг |
| Длина | 440 мм |
| Длина упаковки | 0.105 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302150 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.09 мм |
| Высота упаковки | 0.05 мм |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Hyundai Grandeur IV 2006-2011. Артикул 87413E
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Для оригинального номера | 1920 JH, 4M5G 12K073 AB, 55187973, 93183528 |
| Качество | EQUIVALENT |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24,2 мм |
Датчик положения распредвала Sufix для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул IL-1209
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Delphi для Daewoo Kalos 2003-2007. Артикул SS10959
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759496640 |
Датчик положения распредвала Zikmar для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул Z23308R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул QF93A00093
| Вес | 0.026 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Bosch для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2017. Артикул 0 232 103 107
| Торговые номера | PG-3-9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024876590 |
Датчик положения распредвала Blue Print для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул ADM57213
| Вес | 0,030 кг |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Длина | 70 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063122923 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул THC0080
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул QF93A00125
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала OSSCA для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 09396
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573093960 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Opel Sintra I 1996-1999. Артикул 77ES600
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Delphi для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул SS10932
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759491966 |
Датчик положения распредвала Bremi для Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004-2012. Артикул 60041
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203544 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Kia Sportage II 2005-2010. Артикул 87413E
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Для оригинального номера | 1920 JH, 4M5G 12K073 AB, 55187973, 93183528 |
| Качество | EQUIVALENT |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24,2 мм |
Датчик положения распредвала NTY для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул ECP-KA-002
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ECP-KA-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080776 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Mitsubishi Airtrek 2002-2007. Артикул 550329
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056927 |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 13 МОм |
Датчик положения распредвала Stellox для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 06-00261-SX
| Вес | 0,02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929227 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Kia XCeed I 2019-2026. Артикул QF93A00069
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Fiat 500 II 2007-2024. Артикул vs-cm-0306
| Комплектация | Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт; Датчик фаз - 1 шт |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала Miles для Volkswagen Phaeton I 2003-2016. Артикул ALCA010
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 4 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Honda HR-V II 2015-2022. Артикул 77ES575
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Bremi для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 60452
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210429 |
Датчик положения распредвала Bremi для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 60440
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210306 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул 60097
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204107 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Fast для Renault Clio II 2001-2013. Артикул FT75105
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797053307 |
Датчик положения распредвала Bremi для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 60031
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Чёрный / синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203445 |
Датчик положения распредвала OSSCA для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 37300
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093373006 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул DM3534
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Honda Accord IX 2014-2026. Артикул 77ES575
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.