Датчик положения распредвала (Страница 599)
Датчик положения распредвала Patron для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул PE40202
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364116 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул DM3528
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Bremi для Kia Optima IV 2018-2020. Артикул 60489
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534211471 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик положения распредвала NRF для Audi Q3 I (8U) 2013-2018. Артикул 754022
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Форма | Овал |
| Комплектность | С уплотнениями, без кабеля |
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042428981 |
| Количество цапф | 3 |
| Для оригинального номера | 04C907601 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения распредвала Stellox для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 06-00100-SX
Датчик положения распредвала Fast для Jeep Liberty KK 2008-2012. Артикул FT75526
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797071301 |
Датчик положения распредвала NTY для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул ECP-TY-017
| Серийный номер | ECP-TY-017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080912 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул 87558
| Для оригинального номера | 96253544 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Датчик положения распредвала NSP для Hyundai Accent II 1999-2005. Артикул NSP023935022600
| Вес | 0.3 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000095417 |
| Высота упаковки | 300 мм |
Датчик положения распредвала Zentparts для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул Z04619
| Длина кабеля | 420 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083353 |
Датчик положения распредвала Stellox для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул 06-00046-SX
| Вес | 0,029 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479111 |
Датчик положения распредвала NTY для Hyundai i30 I 2007-2011. Артикул ECP-HY-002
| Длина | 24 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ECP-HY-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048031150 |
Датчик положения распредвала Stellox для Audi Q8 I 2018-2026. Артикул 06-00271-SX
| Вес | 0,02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929326 |
Датчик положения распредвала Zentparts для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул Z04620
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083360 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Kia Proceed I 2008-2013. Артикул VS-CM 0803
| Комплектация | Датчик фазы - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 28,1 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала Stellox для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул 06-00025-SX
| Вес | 0,03 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478909 |
Датчик положения распредвала Vika для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 99050119301
| Вес | 0,09 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения распредвала Marshall для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул MSE6004
| Вес | 0.0216 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301962 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Audi S8 II (D3) 2006-2010. Артикул 87470E
| Качество | EQUIVALENT |
| Для артикула | 87470E |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Для оригинального номера | 07L 905 163 C |
| Высота | 24 мм |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул dm-3522
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Alfa Romeo 159 I 2009-2012. Артикул QF93A00125
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул DM3520
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Zentparts для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул Z04725
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084411 |
Датчик положения распредвала Delphi для Toyota FJ Cruiser 2005-2018. Артикул SS10939
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759494042 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 2005-2006. Артикул QF93A00109
| Вес | 0.040 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Citroen C4 Aircross I 2012-2017. Артикул 77ES669
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Sufix для SEAT Cordoba I 1994-2002. Артикул IL-1058
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Mercedes-Benz Sprinter 904 2000-2006. Артикул dm-3532
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Ford S-MAX I 2007-2014. Артикул QF93A00151
| Вес | 0.044 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Patron для Opel Speedster 2002-2006. Артикул PE40205
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364147 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.