Датчик положения распредвала (Страница 600)
Датчик положения распредвала Tatsumi для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2017. Артикул THC0143
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Marshall для Suzuki Grand Vitara II 2005-2014. Артикул MSE4040
| Вес | 0.0247 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301863 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул QF93A00066
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала NRF для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул 754022
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Форма | Овал |
| Комплектность | С уплотнениями, без кабеля |
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042428981 |
| Количество цапф | 3 |
| Для оригинального номера | 04C907601 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения распредвала Stellox для Citroen Xsara Picasso 1999-2011. Артикул 06-00098-SX
Датчик положения распредвала NTY для Volvo C70 II 2008-2009. Артикул ECP-FR-008
| Для оригинального номера | 13 62 7 805 005, 1695278, 1920 QN, 31216443 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093684 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ECP-FR-008 |
| Монтажная глубина | 22 мм |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик положения распредвала OSSCA для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул 10170
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093101708 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Borsehung для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул B11860
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475121837 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул 550057
| Вес | 0,068 кг |
| Длина | 720 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053315 |
Датчик положения распредвала Blue Print для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул ADC47204
| Вес | 0,030 кг |
| Количество присоединений | 3 |
| Длина | 58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063472042 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Dodge Neon I 1994-1999. Артикул 77ES563
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала LYNXauto для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул dm-3505
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Stellox для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2004-2012. Артикул 06-00212-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709171 |
Датчик положения распредвала SWAG для Toyota Verso I 2009-2018. Артикул 81 10 6791
| Вес | 0,025 кг |
| Наружный диаметр | 14,23 мм |
| Длина | 29,7 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228067914 |
Датчик положения распредвала Bremi для Volvo V40 II 2014-2019. Артикул 60034
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203476 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул DM3531
| Вес | 0.036 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601404959 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Audi A6 allroad III (C7) 2014-2018. Артикул 77es560
| Вес | 0.013 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278071 |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Opel Signum I 2003-2005. Артикул THC0078
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Sufix для MINI Hatch II (R56) 2006-2010. Артикул IL1020
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Tatsumi для SEAT Exeo I 2008-2010. Артикул THC0130
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул QF93A00034
| Вес | 0.026 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Valeo для Ford EcoSport II 2013-2023. Артикул 366180
| Вес | 0,04 кг |
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276423661808 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул QF93A00165
| Вес | 0.020 |
| Габариты в упаковке | 60x60x30 мм |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Porsche Cayenne I (955) 2007-2010. Артикул THC0135
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала NTY для Ford Fusion I 2004-2012. Артикул ECP-FR-008
| Для оригинального номера | 13 62 7 805 005, 1695278, 1920 QN, 31216443 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093684 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ECP-FR-008 |
| Монтажная глубина | 22 мм |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик положения распредвала Patron для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул PE40159
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362983 |
Датчик положения распредвала OSSCA для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 26768
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093267688 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул QF93A00093
| Вес | 0.026 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Zikmar для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул Z23337R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул QF93A00032
| Вес | 0.044 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.