Датчик положения распредвала (Страница 603)
Датчик положения распредвала Master KIT для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 77es513
| Вес | 0.019 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277616 |
| Длина упаковки | 5.5 мм |
| Ширина упаковки | 3.5 мм |
| Высота упаковки | 5.5 мм |
Датчик положения распредвала Sufix для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул IL1020
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Kia Sorento III Prime 2015-2020. Артикул 77es538
| Вес | 0.085 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277869 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Borsehung для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул B13552
Датчик положения распредвала Metaco для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 6370019
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Audi A7 II (4K) 2017-2026. Артикул QF93A00137
| Вес | 0.028 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Stellox для Opel Meriva A 2003-2006. Артикул 06-00265-SX
| Вес | 0,08 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929265 |
Датчик положения распредвала OSSCA для Opel Corsa B 1998-2000. Артикул 23181
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093231818 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Volkswagen Golf Plus I 2005-2008. Артикул DM3568
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 77es557
| Вес | 0.034 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278040 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 135 мм |
Датчик положения распредвала Patron для Opel Vectra B 1995-2002. Артикул PE40165
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363041 |
Датчик положения распредвала Metaco для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 6370019
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Ganz для Kia Optima III 2012-2015. Артикул GIE31002
| Вес | 0.04 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102757854 |
| Применимость производителя | Kia Sportage |
| Ширина упаковки | 68 мм |
| Высота упаковки | 42 мм |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 70x68x42 мм |
Датчик положения распредвала Metaco для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 6370019
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Stellox для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 06-00049-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479142 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 77es559
| Вес | 0.025 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278064 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения распредвала Partberry для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул PB1121535
| Вес | 0.035 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Датчик положения распредвала Patron для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул PE40221
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364307 |
| Длина кабеля | 345 мм |
Датчик положения распредвала Tatsumi для SEAT Leon I 2000-2006. Артикул THC0077
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Zentparts для Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005-2010. Артикул Z04629
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083452 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Sufix для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул IL1170
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Stellox для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 06-00100-SX
Датчик положения распредвала Tatsumi для Chevrolet Nubira I 2005-2011. Артикул THC0028
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Master KIT для Audi A8 II (D3) 2003-2006. Артикул 77ES581
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул DM3525
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Bosch для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2022. Артикул 0 232 103 125
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025091169 |
| Торговые номера | PG-3-9 |
Датчик положения распредвала Bremi для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 60440
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210306 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bosch для Renault Kangoo I 2001-2007. Артикул 0 986 280 433
| Торговые номера | DG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025204378 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Kia Carnival I 1999-2006. Артикул THC0033
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Toyota Hilux VI 1997-2005. Артикул THC0041
| Количество | 1 шт. |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.