Датчик положения распредвала (Страница 604)
Датчик положения распредвала LYNXauto для Hyundai Getz I 2003-2009. Артикул DM3525
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала SWAG для Toyota Mark X I 2004-2009. Артикул 81 10 6791
| Вес | 0,025 кг |
| Наружный диаметр | 14,23 мм |
| Длина | 29,7 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228067914 |
Датчик положения распредвала NTY для Toyota Matrix II (E140) 2008-2014. Артикул ECP-TY-017
| Серийный номер | ECP-TY-017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080912 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул QF93A00108
| Вес | 0.032 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 77ES671
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала NRF для Audi A1 I (8X) 2012-2018. Артикул 754022
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Форма | Овал |
| Комплектность | С уплотнениями, без кабеля |
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042428981 |
| Количество цапф | 3 |
| Для оригинального номера | 04C907601 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения распредвала Bremi для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 60009
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203223 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Bremi для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 60009
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203223 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала OSSCA для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 05751
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573057511 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Audi A3 II (8P) 2003-2010. Артикул DM3580
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Stellox для Volkswagen New Beetle I (A4) 2003-2010. Артикул 06-00046-SX
| Вес | 0,029 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479111 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Renault Safrane I 1996-2000. Артикул DM3574
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Hyundai H-1 I 1997-2004. Артикул QF93A00018
| Вес | 0.040 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 77ES506
| Вес | 0.03 кг |
| Длина упаковки | 4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277548 |
| Ширина упаковки | 5 мм |
| Высота упаковки | 7 мм |
Датчик положения распредвала Miles для Opel Astra F 1993-2001. Артикул ALCA022
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
Датчик положения распредвала Bosch для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1998-2001. Артикул 0 232 103 114
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024805712 |
| Торговые номера | PG-3-8 |
Датчик положения распредвала OSSCA для Opel Cascada 2013-2015. Артикул 17137
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093171374 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2009. Артикул QF93A00024
| Вес | 0.058 |
| Габариты в упаковке | 50x80x110 мм |
Датчик положения распредвала Sufix для Skoda Octavia A5 2005-2013. Артикул IL1170
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Hyundai Accent II 2002-2005. Артикул DM3525
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 77es513
| Вес | 0.019 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277616 |
| Длина упаковки | 5.5 мм |
| Ширина упаковки | 3.5 мм |
| Высота упаковки | 5.5 мм |
Датчик положения распредвала Patron для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул PE40142
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362815 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул 77ES671
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала OSSCA для Mitsubishi Outlander XL 2007-2012. Артикул 20053
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200531 |
Датчик положения распредвала Metaco для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 6370019
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Sufix для Audi A8 II (D3) 2005-2010. Артикул IL1170
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Volkswagen Sharan I 2000-2010. Артикул THC0070
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул 77es548
| Вес | 0.03 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277968 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Hyundai i30 III 2014-2026. Артикул vs-cm-0306
| Комплектация | Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт; Датчик фаз - 1 шт |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала OSSCA для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул 14947
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093149472 |
| Длина | 58,4 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.