Датчик положения распредвала (Страница 605)
Датчик положения распредвала Miles для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул ALCA016
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения распредвала Sufix для Hyundai i10 I 2008-2013. Артикул IL-1060
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Patron для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул PE40213
| Вес | 0,030 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364222 |
Датчик положения распредвала Zentparts для Mazda 3 II (BL) 2008-2013. Артикул Z04648
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083643 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 77es513
| Вес | 0.019 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277616 |
| Длина упаковки | 5.5 мм |
| Ширина упаковки | 3.5 мм |
| Высота упаковки | 5.5 мм |
Датчик положения распредвала Stellox для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2005. Артикул 06-00145-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276655683 |
Датчик положения распредвала OSSCA для Chevrolet Nubira 2005-2009. Артикул 10762
| Длина | 94,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093107625 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Daewoo Lacetti I 2004-2010. Артикул 77ES600
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Patron для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул PE40193
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364031 |
Датчик положения распредвала NGK для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул 81071
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326810715 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Торговые номера | CHN3-V072 |
Датчик положения распредвала Bremi для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул 60489
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534211471 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Lexus LFA I 2010-2012. Артикул QF93A00015
| Вес | 0.032 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала BSG для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул BSG 15-837-038
| Номер компонента | BSG 15-837-038 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822172063 |
| Торговые номера | 15837038, BSG 15837038, BSG15837038 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул DM3562
| Вес | 0.1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601428160 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Fiat Strada I 1999-2021. Артикул 77ES608
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Tatsumi для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул THC0077
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Hyundai Elantra III (XD) 2001-2006. Артикул DM3525
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2017-2019. Артикул 77ES591
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала NTY для Kia Optima IV 2018-2020. Артикул ECP-KA-002
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ECP-KA-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080776 |
Датчик положения распредвала Stellox для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 06-00049-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479142 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Toyota Prius III 2011-2016. Артикул THC0139
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Skoda Yeti I 2009-2015. Артикул THC0072
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Stellox для Volkswagen up! I 2011-2020. Артикул 06-00271-SX
| Вес | 0,02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929326 |
Датчик положения распредвала StartVOLT для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул vs-cm-1803
| Комплектация | Датчик фаз - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 24,5 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала AMD для Volkswagen Golf Plus I 2009-2013. Артикул AMD.SEN218
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала OSSCA для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул 20002
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200029 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Chrysler PT Cruiser I 2002-2010. Артикул THC0143
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Bremi для Volvo C70 I 2001-2005. Артикул 60444
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210344 |
Датчик положения распредвала Bremi для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 60009
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203223 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул THC0129
| Количество | 1 шт. |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.