Датчик положения распредвала (Страница 610)
Датчик положения распредвала Marshall для Volvo S40 I 2000-2003. Артикул MSE4040
| Вес | 0.0247 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301863 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения распредвала NRF для Audi S7 I (4G) 2012-2015. Артикул 754022
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Форма | Овал |
| Комплектность | С уплотнениями, без кабеля |
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042428981 |
| Количество цапф | 3 |
| Для оригинального номера | 04C907601 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения распредвала Marshall для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул MSE6032
| Вес | 0.0161 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302242 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Hyundai Elantra III (XD) 2003-2006. Артикул VS-CM 0804
| Комплектация | Датчик фазы - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул 77es536
| Вес | 0.026 кг |
| Длина упаковки | 4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277845 |
| Ширина упаковки | 5 мм |
| Высота упаковки | 7 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Fiat Stilo I 2001-2008. Артикул 77ES653
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Sufix для Toyota Corolla Verso I 2001-2009. Артикул IL1139
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Stellox для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 06-00100-SX
Датчик положения распредвала Stellox для Daewoo Musso 1999-2002. Артикул 06-00067-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479326 |
| Длина | 69 мм |
Датчик положения распредвала Marshall для SEAT Ibiza IV 2008-2010. Артикул MSE6030
| Вес | 0.0367 кг |
| Длина | 250 мм |
| Длина упаковки | 0.105 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302228 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.09 мм |
| Высота упаковки | 0.05 мм |
Датчик положения распредвала Sufix для Porsche Cayenne I (955) 2009-2010. Артикул IL1170
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT правый для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 77ES581
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Mitsubishi Space Star I 2001-2004. Артикул THC0064
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Sufix для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул IL1005
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 77ES673
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Era OEM для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул 550169
| Вес | 0,045 кг |
| Длина | 170 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055012 |
| Монтажная глубина | 28 мм |
Датчик положения распредвала Vika для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 99050080901
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала OSSCA для Opel Agila B 2008-2010. Артикул 13033
| Длина | 47,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093130333 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Patron для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул PE40221
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364307 |
| Длина кабеля | 345 мм |
Датчик положения распредвала Bremi для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 60168
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204817 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Fast для Volvo S80 II 2008-2012. Артикул FT75526
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797071301 |
Датчик положения распредвала Zentparts для Volkswagen Phaeton I 2003-2016. Артикул Z04609
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083254 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Nissan NV200 I 2010-2026. Артикул 77ES673
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Opel Zafira B 2009-2015. Артикул 9.0361
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026700 |
| Длина чувствительного элемента | 24,2 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.361, KW 453 361 |
Датчик положения распредвала Bosch для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 0 232 101 024
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143092866 |
| Торговые номера | PG-1 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул THC0087
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 9.0462
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.462, KW 453 462 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026564 |
| Длина чувствительного элемента | 20,3 мм |
Датчик положения распредвала Febi Bilstein для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул 39869
| Вес | 0,05 кг |
| Длина | 350 мм |
| Длина кабеля | 270 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816398691 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Peugeot Partner Tepee I 2009-2017. Артикул QF93A00051
| Вес | 0.028 |
| Габариты в упаковке | 60x60x45 мм |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2012-2015. Артикул THC0126
| Количество | 1 шт. |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.